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タイベル掛けて始動確認してーなぁ。

地層のようにオイルパン(腰下)シリンダー(ピストン)ヘッド、カムキャリア、ついに
ヘッドカヴァー

クランクの回らなかった原因は
コンロッドとキャップの組み合わせ違いだった模様、他のメーカーのようにレーザーマーカーで
合わせ目に数字が打ってあればいいのに。

ストレーナーつけて
オイルパンはめて、ガスケット挟んでヘッドのせて(やっと) 規定トルクと締め方でやっといたけど
ブロック本体とシリンダーは旧設計なので怪しい感じもする、、

そしたらカムキャリア載せてバルブリフター入れて暫定のシム入れて

カム載せてカムキャップ噛ませて、、案の定
Exバルブを入れ換えた方のシム一列が全く合わないw

いまはだいぶ見慣れたEN07の姿形をしています。

工具を携えたdチャン監修のもとに
続きを。
コンロッドキャップを規定トルクで締めると
なぜかクランクがまともに回らないWw
こまった。

地金の出てるとこは全てサッと
一吹き〜、
アルミの肌そのままだと
汚れ寄せ付けるし落ちなくなるし、塗装が一層でもあれば全然違う(はず)
塗るよりもとのアルミ錆と堆積した汚れを落とすのが何倍も時間かかりますがorz

今日はここまで。

ピストンが現地入りしました。
腰下もあとは規定トルクで締めてオイルパンはめれる。ウォーターポンプとオイルポンプもつけたし
合間に小物塗り塗りして
IJのパッキん変えたり。。

ピストンはSSTがあれば一瞬だけど
割り箸とか缶のタブを用いたSSTで、格闘しておりました

トップ、セカンドリングはすんなり入るけど
オイルリングの二本目がやたら入りにくい