ほぼ形になりました！

今回のエキマニ製作は、現車を１度も見ずに作ってます。


オーナーさんに自宅ガレージでタービンの位置決めをして

ダミーのエキマニを作ってもらい、

それから型を起こして治具を作ります。

完成した治具に実際にフランジをビス止めして、

どういうふうに配管するかを妄想！

出来るだけ配管の継ぎ目に隙間が出ないように
綺麗に擦り合わせしながら仮止め熔接します。

ここまで出来たら、焦らず落ち着いて全部熔接します。


そして、純正のエキマニ＋タービン＋アウトレットパイプを組み立てて


入り口と出口の治具を作って、先程完成したエキマニとタービンをビス止めして
そこから、残りのアウトレットパイプの治具を作って残りの作業です。




オーナーさんから預かった、社外のスポーツ触媒も使って作ります。

ここまで出来たら、後は熔接が冷めてからフランジの歪みを取って
面出しして、O2センサーボス＆社外排気温度計の取り付け加工で完成です♪



エキマニ作りで毎回悩むのが異形のフランジにパイプを熔接する時に

足りない部分をどうするかです…写真では見えないですが　(；・∀・)

今回は少し拘って、内面も段差が無いように綺麗に仕上げてみました。