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イイね!
2011年08月07日

JZA80 フォグHID化

作成途中になっていたフォグのHID化の続きをやったのでUP。


バラスト固定位置や固定方法は目処をつけていたので、
裏蓋加工から始めました。

作業的には?
1.裏蓋を外し、3Pハーネスを引っこ抜いて・・・
2.フォグバルブを外して、
3.ハーネスを止めている所を切り落とす。
4.裏蓋にバーナーを通せる程度の穴を開ける。
5.先日記事にした、バーナーに付属していた下蓋を加工。
6.後はパテでくっつけるだけ。
ただ、ネジって蓋を止めるのでそれなりの強度を確保しつつくっつける。
ってこんな感じの作業です。
普段は見えないところの作業なので、とっても適当です(ぁ
あと、バーナーに付属していた下蓋が、熱でとけたらどうしよう?
とか一切考えてませんので悪しからず(ォィ




そして、運転席側&助手席側のバラスト固定位置目安。

助手席側
*1mm厚のアルミ板を切り出し、さらにバラスト固定用のステーで強度を確保。


運転席側
*先日UPしているアルミ板をさらに加工して取り付け。
 加工しないと、バラスト固定したまま取り付けが出来ないので・・・
 固定強度が多少落ちますが、取り付け穴近辺を大胆に切り取っています。


後は、から炊きしたあとにバーナーを止めて
裏蓋くっつけて完了。

そして、LoとフォグのHID化完成


実際、夜走っていませんので・・・
今はまだ明るくなったのか暗くなったのかわかりません!


それと最後に。


バーナーから裏蓋までの配線が短いこと、
バーナー後部?が通常バルブより長いこと、
バーナーを固定してから配線を接続するのが困難なこと。
バーナーの固定ピンが見えないので泣けます。
実際、バルブを外すのも・・・一苦労なのは間違いないです。


なので、フォグのHID化は業者に依頼したほうがタブンいいです。
Loならいくらでもやろうって思えますが、
フォグのHID化はもう2度とやりたくないです・・・


次は、アンダーネオン取り付けですかね・・・?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 20:52:26

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