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内装バラしはけっこうドキドキ。
色々なサイトを参考にさせていただきました。

取付したのは･･･

↑カップホルダーイルミ。

↑ブルーバナナ（しまった本体見切れた･･･）

↑ドラレコ。

↑レイたんｗ

↑GENTEX自動防眩ミラー
以上の４品です。

電源はヒューズボックスから取りました。

調査の結果、ACCは「P/OUTRET NO2（15A）」、常時電源は「P/OUTRET NO1（15A）」を利用。
NO1て常時電源なのですね。

GENTEX自動防眩用のバック信号はグローブBOX裏４Ａコネクタ９番から。


やってみた感想は･･･

内装はほぼハメコミですが一部固いのでけっこう力がいります。
おっかなびっくりでしたがどーにかこーにか。
養生をキッチリかつ正確にするのが大切です。
事前のリサーチをしっかりと。
Ａピラーは難儀です。

作業時間は４時間てとこでした。
ちっと疲れたけど、面白かったですｗ

ダッシュボードの皮がむけたｗ

↓アップだす。

元々はディーラーＯＰパナナビのＶＩＣＳアンテナが付いてました。
ガッチリ付いてたのでイヤな気がしたのですが、皮がむけるとはタハハ。

このところダッシュボードにキズが付きやすいのですよね。
７年半の青空駐車で劣化しているようです。

ＤＩＹな方々、気をつけてくださいねー

あーあ。

いーい。

ジャーン。


ホログラム反射がオシャレです。

これであと１０年戦うぞ！


しかし暑いな。。。

夏タイヤに戻しました。


ついでにブレーキパッドも交換するのですよ。

↓リアはおよそ2mm。ほぼ限界ですが･･･

↓フロントは4mmくらい。意外と残ってます。

チョイチョイ･･

チョイと。

フロントも･･･

サクっと交換。

銘柄は好みのＥＳ、奥で効くタイプです。
２００００ｋｍで装着、現在７５０００ｋｍなので５５０００ｋｍ走行。
思いのほか保ちました。


さー、明日も仕事だネ。
腰にきませんようにww



この後、フロントのピンが気になってガレージへ。
ちゃんと刺さってた。ヨカッタ！

BPHも５年と半分。
ヘッドライトカバーがくすんできたのと、バンパーの擦過傷が気になってたので、コンパウンドで磨いてみました。

ヘッドライトカバー
↓使用前


↓使用後


おお！

バンパー擦過傷。
↓使用前

↓使用後

おおお!!


↓今回使ったの。

ボディ用コンパウンドの中細目で荒削り、極細目で均し。
腕時計用コンパウンド＋専用クロスで仕上げ。


思った以上に、キレイにできました。
ちと疲れますが、オススメです。