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特命課長のブログ一覧

2013年07月17日 イイね!

トホホ…(涙

トホホ…(涙ご無沙汰…
どころではない程、ご無沙汰しております。

数か月ぶりに火を入れましたが、やはり水温問題は解決されていません。。。
ファンカップリング&ラジエターの交換が必要なんでしょうかね~。



最近では
こんなコトや…


こんなコトまで…


とんでもない出来事が続いております。
どうしたモンだか。。。

前向きに頑張りまーす☆
Posted at 2013/07/17 20:16:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | SLについて | クルマ
2012年11月10日 イイね!

戦力増強!

戦力増強!すっかりご無沙汰してしまっています。
日増しに気温が下がってくる今日この頃、皆さまお変わりございませんか?

相変わらず、ずっとバタバタ全国飛び回っていますので、体調を崩す時間すら与えていただけません(--。




SLはと言いますと…
9月に受けた車検の後、主に高速走路中心に1,300km前後走りましたが、やはり体感出来る程の変化は見られず。。


そんな中…
遂に当社は本日、新戦力を迎え入れました☆


H19年式、未だ4.3万kmしか走行していないバリモンをGet!
ひじょ~~にお高いのが痛いトコロです(苦笑

ドノーマルなので、早速カスタマイズ開始です♡
Posted at 2012/11/10 16:22:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | お仕事 | クルマ
2012年09月21日 イイね!

車検完了!

車検完了!やっと…
やっと…
やっと帰ってきました!

8月初旬に切れる車検前に預け、待って待って待って早1.5ヶ月。いや~長かった、本当に長かった。。。



普段は平気で2ヶ月とか乗らない事もありますが、なきゃないで困るのがマイカー。。
確実に引っ掛かるであろうマフラーの音量も、純正に交換することなく試行錯誤で通してくださいました。


で、出来上がりがコチラ☆


前後共に「危機的な状況」とは知らずに乗り続けていた様で、今回の車検ではブレーキのメンテに注力(出費)しました。



キャリパー:前後OH
パッド  :前後ディクセル社のTypeMに交換
ローター :前後ディクセル社のSDTに交換(OP12本スリット加工)
OIL  :純正OIL入れ替え(たぶん純正…と信じてます)


続きましては…
異様に上昇する水温対策にて

前期型のキャップは圧が漏れる音がしていた為、タンク丸ごと中後期型のモノに交換し、LLCも抜き替え。


同時にサーモ、バイパスホースも交換。


まだまだ続きます!


20年近く交換されず、ガソリン漏れ漏れだったポンプ・フィルター・ホース類も交換。
ポンプ音は確実になくなりました!


E/Gマウント・MTマウントも交換。
しかし…振動は収まりません。
ってことは、原因はやはりデスビキャップかな?

漏電にて点灯しなかったLライト。

結論、ユニットそのものがダメだった様で、こちらも交換。
中古品なのに非常にキレイで、左右で目玉の色味が違ってしまいました。
(ウインカーの角が割れたので、近日中に交換予定…涙)

で、仕上がりはこんな感じ☆

上下8,000kですが、車検はなんなくクリア!(…した様です)
美しいですね~♪♪

だら~んと垂れ下がった天井も交換

手触りや質感も良いワリに、安価でした。
これで尖った頭が天井に付く心配もなくなりました(^^v


本日夕刻に引き揚げ、横浜~アクアライン~湾岸と、ブレーキの慣らし運転を兼ねて早速200kmほど走ってきました。
↑速度ちゃいますよ!距離の話ね、距離。。。

結果…
①ブレーキ
 全く体感出来ません。(固着していた交換前となんら変化なし)
②水温
 こちらも変化なし。(ファンカップリングが原因かも)
③燃ポン
 
 ジージー音は確実になくなりました。
 
 
④ATF
 
 変速フィールが滑らかになりました。
⑤マウント
 信号待ちでの振動は若干軽減。(けど微妙に揺れてる…)


長く待たされて、大枚叩いて、結果こんなモンです。
リサーチ不足で完全に自己責任ですが、イイ勉強です(ー ー。

メルセデスの維持って楽しくもあり、難しくもあり、中途半端じゃいけないナと実感しました。


最後に・・・
taka129様・tack355様
諸々アドヴァイス、ありがとうございました!
 
Posted at 2012/09/21 04:10:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | SLについて | クルマ
2012年08月07日 イイね!

いよいよ車検…

いよいよ車検…

いや~、辛いデス。

何がって?
金曜日、夕刻以降の仕事は全てキャンセルし、
月一定例の都筑会に向けてガッツリ洗車。
で、その都筑会は話が盛り上がって解散したのは朝の5時。
そのまま横須賀の猿島でBBQ。
モチロン、睡眠時間ナシ

BBQ後は後輩を引き連れて、横浜で豪遊。。
お日様に照らされたせいか、今でも疲れが取れません。

日曜日、皆さんが大黒で集合された時間は…
まだ呑んでました(苦笑
↑確か6軒はハシゴした記憶が(--;

来週の月曜日まで、夜のスケジュールはパンパンデス。。


そんな事はさておき…
SL、満了日2日前にして遂に車検に出しました。


ブレーキ回り一式交換による強化...
燃料回り一式交換...
マウント一式交換...
水回り一式、タンク含めて交換...
天井張替え...
ウェザーストリップ交換...
ATF交換...
助手席側PW動作確認...
ヘッドライト漏電対策...

更に盛りだくさんの細かな点について確認依頼済み。

事前見積もりでは検査費用含めて諭吉サマの大名行列状態ですが…
結果、お幾ら万円掛かるのでしょうか。。
仕上がりに2週間は要するとの事。

更なる快音計画に向けて…
戻ってきたら2度目のマフラー交換も待ち構えていますし、
それに向けて室内音響の強化も検討中。。。

まっ、仕上がりを気長に待ちましょう♪

Posted at 2012/08/07 01:23:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | SLについて | クルマ
2012年07月20日 イイね!

決断の時・・・

決断の時・・・買い替えちゃいました!

・・・なんてご報告をしたいトコロ、
W211のE55T(orE63T)、若しくはAudiのRS6ワゴン、奮発してカイエンターボ?を狙っていましたが…
断念しました。。。




と言いますのも、8月末に相当額の投資にて当社戦力増強の為、プライベートでの出費を極力抑えたいとの結果から、今回は車検に出す決断を致しました。
↑相変わらず必ず毎晩呑み歩いてますので、そこが「最もムダな出費」なのはナイショなのですが。。



5月「メル王子との新潟デート」後、2ヶ月が経過した昨日、大量の黒煙&爆音と共に点火。炎天下の都内を100km程走行しましたが、すこぶる快調故、ここで手放すのは非常にモッタイナイ&素晴らしきかなR129をもっと味わいたく、人生の先輩であるtaka兄貴に相談の結果、今回の決断に至りました。。


車検、お金掛かるだろうなぁ。。。


先ず…
【必須】
・ブレーキは前後一式要フル交換
・運転席側ヘッドライト、漏電による不灯

【要対策】
・パワステポンプOH
・燃料ポンプOH
↑共に漏れ発覚

・E/G、MTマウント交換 → 振動が激しい。。
・水温対策 → 上り坂でアクセル踏めない程に水温上昇
 (付け加えて、サブタンクのキャップから圧が漏れる音がする…)
 
 
・何故かエンジンルームがガソリン臭い気がする
・どこからか微量のOIL漏れ
・助手席側PW不具合 → 動作が鈍い
・助手席側雨漏り → 雨天時、常にタオル必要
・天井内張りのたるみ → 現在、短いホッチキスで対処
・BOSE非装着車なので、もうチョイ重低音が欲しい
↑ココは精神衛生上の問題

・・・と、挙げたらキリがありません。

足回りも心配。。。

ブレーキについては「どうせ一式交換するなら!」との思いがありますので、目玉が飛び出そうなほど強力でなくても、「見た目1番・機能2番・価格3番」にて情報をお持ちの方、ゼヒ共有いただきたく。。。

車検を無事に終えたら、更なる快音計画も検討中♪(笑


さて・・・
仕事頑張ろっと。。
Posted at 2012/07/20 00:15:55 | コメント(9) | トラックバック(0) | SLについて | クルマ

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2010年8月… それまで全く興味がなかったR129/SL500を譲り受け、 今ではそのフォルムと力強さに完全魅了されております。 経年劣化が進んでい...
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