ＪＵＮＫ９９９９のブログ一覧

サビてる方が1HZ
右側がスプリットヘッダーです　
　
大幅なパワーアップをすると　
1から3番と4から6番が　
　相互干渉して　
排気でなく掃気が困難になってきます　　
　
これは次のステージで使います　

ランクル100ディーゼルで
70%ノズル装着車　
CT15Bが
完成
レポート来てます　　　

とんでもない加速になり　
　
アイドルの音が　
ガラッガラッガラッガラッと
金属音　

吹かすとキィーンキィーンキィーン　
タービンの異様な音　
　　
君はトラックですか？？　
　
大人しい
ランクル100 ディーゼルが

覚醒剤乱用者の様に　
手が付けられません😆笑　　
　　　　
もはや
ブレーキがヤバいそうです^ ^
　
このオーナー　
　ランクル300ディーゼルも　
　持ってるのですが　
今そっちのけデス😆笑　

▶︎もう一台　
来週に70%ノズルの　
ビッグタービン車が
完成します　　
すでに
ノズルノーマルで　
ブーストは2キロの実績あり　
　
このブースト2キロって言うのは
ある対策しないと　
ハンチングが出ます😆　　

すでに空燃比メーターを見て　
リッチかリーンか　
オーナーは理解してるので
セッティングは　
すぐ出ると思います
　
こんなクルマは　
もう　この先ありませんし
出ませんね　
😆笑　　

　　まさに　　
オリから出たライオン🦁です　

またレポートします😆爆　

こんばんわ＾＾　ランクル100の純正パーツネットカタログ
これで調べて部品番号をチェック　
それからモノタロウで検索からの注文
5％引きで＾＾す　特売日（1か月に一回あります）　
モノタロウのカレンダーでチェック
↓↓↓

※自己責任でお願いいたします＾＾

写真は後期タービンのアクチュエーターを加圧式に変更したものです
　リアライズ様から勝手に拝借しました）故　サカモト様　感謝
　
　　

HDJ101k
ディーゼルインジェクターノズル交換
記録として残しておきます　　　

ワタシのクルマは24万キロ　　　
ノズルの交換前に　
　
燃料ポンプからのデリバリーパイプと　
リターンパイプ全交換します　

コレには理由があります　
世界サイトを見てると　

海外でも全部交換してますな

◀︎ 金属のパイプの内側に　

　黒いスラッジ？　　
何やっても取れないものが

脳こうそくの様に詰まって行きます　

噴射ポンプだけ替えても　
ダメです^ ^

貴重なハナシですょ　

見た方は覚えておいてください　
　
因みにハイエースも20万キロ　
なると　
パイプの内側が同じになります　

意外とお金はかからないです　
パーツをアップしておきます　　
　　　　
燃料ポンプのリターンに　
サクションダンパーあります　

今回コレも交換します











　　
モノタロウで　
自動車部品のセール日に買うと　
更に10パーセントOFFです　

あとでネットから　
パーツを調べる方法などを　
ココに追加しておきます　
　　　
20年前のクルマです　

維持が　
簡単か難しいかは　
アナタ次第です　
　
情報を共有することが大事で　

なるべく　
金額も上げておきます^ ^
　
ネットからのパーツカタログに　
アクセスできれば　

20年前のクルマの部品を　　　
ディーラーに　
聞きに行く煩わしさが解消できます　　

YouTubeも　
また見てくださいね　

現場からは以上です^ ^

かなり良いマフラーです　
76.3ミリ
フルセット　

ダウンパイプ　フロントパイプ　
中間マフラー　
リアマフラー　
全部付き　
　詳しくは　
　
YouTubeで紹介してまーす　

桜井しんいちの動画を見てねー

フルエキゾースト　
着弾しております　
　
ランクル80フルエキゾースト
ランクル100 フルエキゾースト　



タービンの　
すぐ後ろから交換します　
ターボバックといいます　
　
後ろまで
76.3mm ですが　
パイプ径2.0ミリあります　
実効の　
内径は73，3ミリです　

決して太くないです♪

egrカッターエキマニ　
ヒーター削除ブロック　
egrカッター車両は　
20馬力　
上がりますう　

欲しい方いましたら　
LINEくださいませ　　
アカウント☟

osashimitaberuze