ＪＡＦさんってすごいな。

大みそかの日に首都高速走行中になんやら不吉な警告が・・・

まずは、センサーの故障を疑ってしまう悲しいイタフラ乗りの習性ですが、ガソリンスタンドで空気圧を点検してもらうとなんと残圧ＺＥＲＯ．．警告は正しそうですね。
スタンドでタイヤチェックするもそれらしい痕跡は見つけられす、空気いっぱいにして帰宅しました。



してして、、正月元旦になってると、、、、へたり込んでました～（笑）



とりあえずはスペアタイヤに交換しようと自力で始めたんですよ。。


そしたら、車載にあるはずのスペアタイヤ用の短いホイールボルトがないんですよね～



Ｄラーはどこも休みだし。。。。
よしんばＤラーが開いていたとしても、ホイールボルトなんて部品取り寄せって事だろうしな～
こまったな～
一応、ＪＡＦ会員でして年会費払っているんで、ダメもとで事情説明して電話してみたんですよ。
やってきましたいつものクルマが。。。



ＪＡＦ隊員さんの見解は２つ
１、スペアタイヤに交換
メルセデスのスペアタイヤ用のボルトは４種類あって、
４種類すべての在庫をお持ちしました。（＝＞チョービックリ！！）
適合するものでタイヤ交換できます。ボルト代だけ有料です。

２、パンクしたタイヤの修理補修
パンク修理キットがあるので、パンクの場所によっては修理可能ですよ。
パンク修理は会員さんなんで無料だそうです。






と、いうことで、私の判断は、
・とりあえずは、パンク修理をしてもらう
・今後なんかの時のためにも、スペアタイヤ用のボルトを購入　
となりました。

こんな感じでパンク修理してもらいました。
サイドウォールに近いので、ちょっと厳しい感じでしたが、タイヤ屋さんまでは十分自走できそうです


その場で買ったボルトはこちら。
車載しておこうっと。



隊員さんによれば、スペアタイヤのボルトが無いことは、比較的良くあることだそうで、
ボルトを常備（！）しているそうです。
それとタイヤ交換は危ないので、安全のためにも私たちＪＡＦを遠慮なく呼んでください！との事。
「どんなクルマでも対応しますからご安心を！」と力強く言ってました！！



安心してクルマに乗れますね。
感謝感謝です。

おわり


おそくなりましたが、今年もよろしくお願いします。。。