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イイね!
2011年08月07日

本日のお遊び・・・

みなさまこんばんは。

昨日と今日のBGMは・・・
NZさん秘蔵のアーティスト  「Key of Life」 でございます。
これを発見したときはもうお涙もので・・・ これだけで十分ネタになるのですが。

今聞いても全く古びていないというか、このスタイルが今定番になったというか・・・
サンプリングの妙と言いますか、もうお涙ものでございます。




これはまた詳しく書きますが・・・ コアになりすぎますかねー。

本日、実は先週から接骨院通いをしておりまして・・・ 
眼精疲労から来る強度の肩こりでこじらせてしまい胸から背中の筋肉まで張ってカチカチになっており、
ひどい頭痛他大変でした。

で、今日は3月の人間ドックで指摘された右目の眼圧について確認しに行きつけの眼科に・・・
もう5年以上お世話になっている眼科で、コンタクトも安く買え良心的で良い先生です。
結果は異状なしでした。眼底もきれいで、網膜も問題なし、傷もなく安心しました。


で、お昼ご飯のランチを食し、びつをあるところに連れて行きました(笑)。

そうですTODAYを作ったK社長のところです(笑)。

と言うのも先日書いたウレタン注入の相談とその他ボディ補強のアイディアをいただきにと。

K社長はうちのびつにかなりの興味を示し・・・

2人で早速チェックと試乗に・・・

交替でステアを握り状態の確認です。

K社長は・・・・ これって公道を街乗り用の足回りじゃないよね・・・
         街乗り用ならもうちょっと縮み側柔らかい方が安定してるけど・・・
         剛性上げてもこれでこのままなら同じことですよ(笑)

ということで、サイドシルの所を確認すると・・・この車4層くらいの構造らしく
古い車ならともかくこれだと断面確認して入れないとまともには入らないし硬くなりすぎるよとのこと。
ボディはあの足回りにも耐えうる剛性はすでに確保されているとか・・・

今後補強するなら、サブフレーム関係とリアのサブフレームの付け根が要点となるかなあと。
ここさえ補強しておけば今の新しい車はサーキットバンバン走っても大丈夫とか(笑)。

この子の足回り・・・ 例のTODAYより固いよって(笑)。
Sタイヤやレーシングラジアルかましても問題ないでしょうと・・・

この話の続きもまた改めてという事で。

オイル管理の状況をお話して次回フラッシングしてnutec注入ということを決めて帰りました。

あと前職の関係者の所へ訪問、ネッツに行って例のいたずらの打ち合わせです。

IQのタンクの話になり若干盛り上がりましたけど・・・

ということで、本日は終了。
明日は大阪で会社主催のセミナーに行ってきます(笑)

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Posted at 2011/08/07 00:30:44

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この記事へのコメント

2011/08/07 00:42:38
タンクの件、わざわざお調べいただきありがとうございます。
全国に(数える程だけ)いるiQレーサーの共通の悩みなので、何とか解決したいです。

ヴィッツのカップカーはさすが、ガチガチなんですね。
コメントへの返答
2011/08/08 23:18:54
こんばんは。多忙中に付きコメント遅くなりました。
この手の悩みはコンパクトカー特有の悩みなので、私も何か参考になるかということで。
ネッツのマネージャーも元々は岡国とかでシビックとか86走らせていた人なので、何かと頼りになります。
私のヴィッツの手直しに関してもノウハウを注ぎ込んでくれて助かっています。

あのTODAYを作ったK社長によると、このサスペンションはサーキットとかの試合用に合わせたもので街乗りで使うものではないのでは?
ということです。
私は何ともないですが、かなり硬いと思います。

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