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2016年10月10日

第一段階での冷房能力と考察 『新 俺の電動エアコン』⑨

第一段階での冷房能力と考察 『新 俺の電動エアコン』⑨ エバポレーターファンを簡易的に半密閉にして稼動させてみました(^^ゞ












温度計も設置、冷風用と外気温用です(^^ゞ




それでは実験?開始(^0^)/




ガス圧力の立ち上がりはかなりゆっくりでしたが徐々に低圧側が下がり冷えて来た?







最終的には外気温25.7度→冷風6.7度でしたo(^-^)o


もう少し温度差が欲しいかもですがまずまずかと(^^ゞ



で、電源オフにして少し手直ししてもう一度オン‥



オン‥





Σ(゚ロ゚ノ)ノ


こ、コンプレッサーが回らん(ノ><)ノ


いや、ほんの少し回っては『プツン』と切れてしまう!?





『プツン』と音がするので何かブレーカーが付いてる?



コンプレッサーの温度か?



確かにコンプレッサーは熱い部分では68度くらいで熱いな‥



水をかけて冷やすのもアレなんで?CRCをかけて冷やしてみました(笑)


するとコンプレッサー復活!!!


なるほど‥立ち上がりでコンプレッサーが熱いと一定時間稼動出来なくなるのか‥これは車載時に少し問題になるかも(゚o゚)



まあ、秘策があるのでいいや(笑)



で、またまた稼動‥


冷風6.7は変わらず‥



が、今度はどんどん冷風温度が‥













上がり始めた??…o(゚◇゚)o…



コンプレッサーの不具合?


圧力を見ると低圧1バール、高圧10バールと差ほど変わらない?


高圧が少し落ちたような気がするが‥





何だろう?







と??



これか?







コンデンサーファンの勢いが、風量が明らかに少なくなってる‥




ああ、コイツは12ボルトバッテリーで駆動してたから‥

バッテリーの電圧が8ボルトになってました(^-^;(^-^;(^-^;



と、まあ、こんな感じで?まだまだ実験は必要なようです(笑)



考察としては‥



家庭用クーラーは車載流用の可能性が有る‥




今のところの問題はコンプレッサーの冷却をした方がいいのか?

室外機内では断熱材で巻かれてコンデンサーの熱の影響を回避してた事を考えると(コンプレッサーの熱をコンデンサーに伝えない為かも)コンプレッサー自体の熱は問題にしなくても良いのかも?



まあ、この先一番の問題は12ボルトバッテリー→インバーター100ボルトで稼動するかどうか‥



『新 俺の電動エアコン』はまだまだ続きます(^^ゞ
 


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Posted at 2016/10/10 17:10:46

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