くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

と、言っても期間限定？

６月の頭に車検切れなのでそれを期にセミレストアする予定ですが‥まだ未定(^^ゞ


昨日任意保険の車輌入れ替えをしたから暫くZ32はお休み‥

車検は６月だけど‥２５ヶ月分の諸費用を払ってるんだから７月頭までは乗れるはず？


しかし、もう一台分の任意保険は払えないしね（笑）


来週は鈴鹿サーキットと富士スピードウェイでのイベント？に参加予定なので試走がてらアストロに買い物に行ってきました(^^ゞ


さすがはゴールデンウイーク初日？

駐車場にはそれっぽいクルマが多数♪


まあ、誰がどれかはわかりませんがDIY頑張りましょうと心でエールを‥（笑）


サファリ仕様240Zは至って普通に走れたので鈴鹿や富士くらいは無事にたどり着くと思います？


何処かで見かけたらよろしくです(o^-')b　

え？！

まだやってなかったの？


そうやって無かったの（笑）


だってネジ関係が錆び付いてディーラーでもサジなげられたから(^-^;


しかし、今朝アルミホイルが頭に浮かんで‥


『これだ！！』と閃き作業開始？


前回みん友さん達からバーナー炙りの技を教えて貰ってたのですが、あんな狭い場所でバーナーは‥


何かで防火壁を作るにも入り組んでるので作業保留にしてたのです(^^ゞ


そこでアルミホイル‥



アルミホイルを何重にも折り断熱？




バーナーの先を突っ込んで炙り開始‥

養生が悪くバックライトの配線が燃えたのは内緒です（笑）


暫く炙って冷えるのを待ち‥配線が燃えた関係で二度炙りましたが‥



何と、結構普通にネジが回り外れましたΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ


炙ると何故錆び付いたネジが外せるかの理屈はハッキリとはわかりませんが、これ以外の方法は無いでしょう？o(^▽^)o


で、早速タイトル写真のステンホースとレリーズシリンダーに交換‥




スペシャルツール！！『一人で出来るもん』を使い一人でエア抜き（爆）


ふん♪ふん♪とご機嫌でエア抜き‥


がしかし‥


いつまでやってもクラッチの手応えが軽い？


試しにエンジンをかけてギヤチェンジ‥

出来ない事は有りませんがシフトフィーリングは引っ掛かる感じでどう考えてもクラッチのストロークが足りてない‥


その後何度もエア抜きしましたが改善はしません(≧Д≦)


これは何かの間違いだな？


確か‥レリーズベアリングが二種類あり、そらちゃんのはスラスト方向に低い方が入ってて‥

その関係で汎用レリーズシリンダーが合わないのかも？



そこで、ホースが膠着したままの今まで付いてたレリーズシリンダーに戻すことに‥



こいつも炙って‥


しかし、このネジは外れない‥

このネジは破壊してもいいのでタガネで叩いて回しました(ﾟoﾟ)

で、社外新品レリーズシリンダーと入れ替えエア抜き‥


ああ‥いきなり手応え（足応え？）が違います(^-^;

やっぱ適合してないレリーズシリンダーだったようです(T-T)

まっ‥超懸案事項だったクラッチホーストラブルはこれで完璧になったので善しとしますo(^▽^)o
　

サファリラリー仕様240Zの愛車紹介がいつの間にか500いいネを超えてましたΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

500人以上の方々には見ていただけたという事ですよね(^^ゞ

いいネをくれた皆さんありがとうございます(〇^-^〇)


今後は６月の車検を期にドンガラレストアに入るか検討中です‥

脚クルマのZ32はこれの為でも有る訳だし(^^ゞ


しかし、サファリ仕様240Zに乗れなくなるのは淋しいしLC型エンジン回せなくなるし‥(ﾉ_･｡)

せめてLC型エンジン単体で回せる簡易エンジンベンチ作るかな？

おお！！ナイスアイデア(ﾟoﾟ)←だからL型搭載車にしとけばよかったのに‥（笑）
　

今朝もクラッチホースを外そうと闘いました‥

が、

やはり無理‥



錆び落としやCRC攻撃にもびくともしないです(´△｀)



せっかくステンメッシュのホースを買ったのに‥(≧Д≦)


そこで修理工場に持ち込む事に‥


あまり気乗りはしないがどうせなら‥L型系のショップにでも行くか？

ネットで検索するも近所では見つからない‥

市外に一軒S30専門店？を見つけましたが‥少し遠い(´△｀)
でも面白そうだから暇な時に行ってみますo(^-^)o


じゃなくて‥困ったな‥（;´Д｀）


で、仕方ないのでディーラーに突撃して取り敢えず純正ホースに交換して貰う作戦にしました(^^ゞ

部品が無ければ？あわよくば買ったステンメッシュホースを着けて貰う？


近所で行くのに便利そうな日産プ○ンスに突撃！！

部品を確認してる間にリフトで上げて取り敢えずネジが緩むか？確認してくれました‥

最終的にタガネで叩くまでやったようです‥｢カンカン｣音が聞こえた♪

こりゃ外れるなo(^▽^)o

期待しましたが‥



破壊してしまう恐れ有りで断念したとの事‥

｢配管もサビサビだからマスターから直接ホースを作って貰う方が良いかも｣

と、…o(ﾟ◇ﾟ)o…


なるほど‥


何か閃いたので、お礼を言って退散‥


まあ、ここで叩いても無理だったんだから何処に行っても破壊以外無いと確信！

破壊するなら自分で出来ますo(^▽^)o


人事を尽くして破壊する（笑）


つづく

　

破れてるクラッチホースを取り外せない(≧Д≦)


シリンダー側もパイピング側も膠着や錆び付いてて場所的に力も入らないからお手上げです‥

サビサビのパイピングを破壊しそう(^-^;

エンジン降ろさないと無理っぽいです？

困ったな‥