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イイね!
2014年12月30日

困った時のオイル頼み

4速シフト時の引っ掛かりはクラッチ切れ不良によるシンクロ損傷

そういえば過去クラッチを踏んでいるにも拘わらず1速に入りにくいことが結構あった

その時に気づいてさえいれば被害は最小限で済んだはず・・・

スーパーカッパーミックスツインからATSカーボントリプルに交換して今日はクラッチ慣らし



流して走ってみてかなり良いフィーリング♪

慣らしが終わる頃にはノーマルと同じような感じ

しかし暫く切れ不良だったためシンクロは既に痛み4速の引っ掛かりはまだ若干発生



困った時のシンクロシフト

トレノで何をやってもダメな時一発解決したオイル・・・

早速帰ってお店でR33ミッションに注入



帰り道は期待通りシフトスコスコ♪

マジ神オイル!

コレで今年の災難が全て解消

良い年が迎えられそうだ







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/30 23:23:44

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この記事へのコメント

2014/12/31 11:56:50
初めまして\(^o^)/
そんな魔法のようなオイルがあるのですね!?
自分のはリバースと1速のかっつきと、全てのシフトアップ時の引っ掛かりが最近酷くなってきたのでどうしようかと悩んでいたところです( ̄▽ ̄;)

オートバックス等でも販売されてるのでしょうか?
コメントへの返答
2014/12/31 14:51:58
こんにちは
このオイルはオートスタッフでネット購入可能です

クラッチは切れている前提での対策ですが

①シフトリンケージ&カラー新品交換
http://kaipower.web.fc2.com/ae86/019/019.html

②シンクロギア専用オイル
http://shop.auto-staff.net/shopdetail/000000000330/007/O/page1/order/

③エンジン及びミッションマウント交換

④プロペラシャフトセンターベアリング交換

まずこの4点を交換

ダメならOHでしょうか

2015/01/01 08:47:52
明けましておめでとうございます!

回答ありがとうございました!

さっそく試してみたいと思います(>_<)
コメントへの返答
2015/01/01 16:01:25
明けましておめでとうございます

是非試してみてください

ちなみにT50ミッションのバック入れる時は完全停止が鉄則のようです
2015/01/01 23:06:58
了解しました(>_<)

そうだったんですね、乗り初めの時に何回か「ガリガリ」しちゃってました( ̄▽ ̄;)
最近はシャフトが回ってるせいで、一発でバックに入れようとしても「ガリガリガリ」って弾かれて入らないので、一度3速に入れてからリバースに入れてます( ̄▽ ̄;)
オイルを交換して変化があるとよいのですが(>_<)
コメントへの返答
2015/01/01 23:16:31
うーむ

そうなるとクラッチの切れもかなり怪しいですね

クラッチ廻りの点検が先かも・・・
現在価格を調べてみる

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