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アラタツのブログ一覧

2017年06月14日 イイね!

怪しい業者と外人




クルマに、不審な張り紙された。


不動車じゃないし・・・・( ̄▽ ̄;)


怖いから、置き場を替えたら。


さらに、


もう一度、やられてますから。



なんか、狙われてる気がする


チェイサーとスカイラインって、売れる❗

Posted at 2017/06/14 12:40:50 | コメント(6) | トラックバック(0)
2017年05月08日 イイね!

アチチ・・・Σ(´□`;)

ゴールデンウィークは、ほぼ仕事してました。

涼しさを求めて。

避暑地へ


なぜか、草津温泉に。弾丸日帰りプチ旅行









マジ、熱湯です。

足湯に入りながら、マッタリしてきたり。




少ない休み。

仲間内でBBQ したり。







コストコ万歳🙌


三日間と短いゴールデンウィークでしたが。

それなりに楽しめた。

来月&再来月は、税金✖2台 車検2台 分を払わないと行けないから・・・

稼がないと。

頑張ります

Posted at 2017/05/09 10:10:32 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月18日 イイね!

やっと復活した!RX-8 ロータリーの洗礼からの脱出

今回は、ネットの情報に大いにたすけられましたよ。

ロータリーあるあるって、そんなに頻繁に起きるのか・・・( ̄▽ ̄;)


エンジンのカブリは、RX-8 特有の排気ポート形状が良くないらしく。

カブリを1度やると、エンジン内のガソリンが排出できないみたい。

デチョーク試したが、やはりダメ。

プラグも洗浄では、ダメ

結局のところ、

プラグ新品❗
プラグコード新品❗
イグニッションコイル新品❗

エアフロの洗浄もして。

そして、クランキングが弱い。
前期型のスターター1.4kw

セルモーターに頼らない、エンジン始動方法( ̄ー ̄)

牽引して押しがけで。

40kmで引っ張ります、ギアを3速

なんとか、エンジン始動

これで、一安心ですが。

4000~5000rpm あたりで、失火するような、息継ぎみたい、のが残り。

ロータリー三角形のどこかで、アペックスシールの固着が取れてないような。

ワコーズのフューエル1入れ様子見してみます。



後日、セルモーターを強化スターターに変えエンジン始動をさせやすくする予定です。


2年乗れたらラッキーくらいで、来週の土曜日は圧縮測定してきます(* ̄∇ ̄)ノ
Posted at 2017/04/18 12:06:45 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年04月15日 イイね!

どこかの国は、イースターらしい。ストーカーは突然に❗





ディズニーランドのCMみて、

ヘェー( ・∀・) 位しか思ってなかったが。

うちにも、来ました・・・



茹で卵ですが、見た目が・・・Σ(T▽T;)

無茶苦茶な配色です。



別れた外国人の女から、届きました。


毒でも入ってるのではないかと!!(゜ロ゜ノ)ノ

ビクビクして、食べられません。






何がしたいのか、プレゼント攻撃が止まらず。

無下にもできず、困惑しながら対応してます。



イースターに、



こういうメッセージ付きで、ベランダに置かれて

ストーカー状態です。








人間を堕落させるソファーまでも、投げ込まれて・・・


次は、持って来ないでとお願いしてもお構い無し( ´∀`)/~~






次は、何が来るのか。


変な人が来ないことを祈るのみ(>_<")







Posted at 2017/04/15 20:12:51 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年04月06日 イイね!

エンジン掛からない状態( ̄▽ ̄;)

さて、買ったばかりのクルマ。

黒のRX-8

104000km

3月30日に車検受かりました。

4/1にはエンジン掛からない状態( ̄▽ ̄;)


これは、参った✋😖✋

まだ、まともに乗ってないのに・・・




とりあえず、ロータリーあるある

助手席側のホイール外して。

プラグ清掃、エアフロ清掃、イグニッションコイル交換








さらに、イグニッションコイルに繋がるプラグコードを注文。




新品のプラグも用意❗

これで、ダメなら、牽引フック使って押しがけ。

さらに、後期のセルモーター2.0kwに交換!も定番なんで。

前期は1.4kw←これも交換かな。



最後に圧縮測定して、圧縮無ければ
エンジンオーバーホール!Σ( ̄□ ̄;)

もしくは、マツダディーラーの保証付きのリビルトエンジン(45万円+工賃=65万円くらい)

高いよね(;・ω・)


それか、解体してバラ売りか・・・


マフラー、スポーツ触媒(書類付き)、クスコ2way デフ、ミッション、プロμスリットローター、雨宮バッテリー移設キット、ラジエーターのエア抜き、クスコ車高調コントローラー付き、ホイール、予備パーツ

車体の外装など。

損はしない程度になるかとは思うが、

やはり、13Bロータリーって次に乗れないかもしれない。
今後、復活する気がしないし今を逃したら次が有るとも思えない。

これからも、レシプロエンジンなら乗れると思う。



・スバル水平対抗ツインターボ→EJ20
・トヨタと共同開発ヤマハ→1J-GTE
・日産の名機→アテーサ4WDとRB26
・マツダ→唯一無二!13Bロータリー
・ホンダ→ブイテックのK20A

いつかは、乗りたいクルマ達の1つに13Bロータリーは入ってるので。

多少の無理をしても、復活させたい❗


でも、今年はチェイサーもスカイラインも車検
あと。税金&修理と、なかなかハードΣ(T▽T;)



Posted at 2017/04/07 12:34:09 | コメント(3) | トラックバック(0)

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「[整備] #スカイライン フロントキャリパーオーバーホール http://minkara.carview.co.jp/userid/900947/car/2167509/4287510/note.aspx
何シテル?   06/08 12:41
サーキット走行が好きで、デートカーの予定のチェイサーをチューニングしてしまいました。 オリジナルと言うか、プラモデル感覚でクルマを作っています。 DIY作業を...
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