アラタツのブログ一覧

今年も、エビスサーキットのグリップ祭りが終わってしまった(￣ε￣;)

これで、クルマいじりも‥‥しばらくストップです。



とりあえず。今回のトラブルを改善しなくてはならない！

まずは。

失火現象 → プラグ交換 →プラグケーブル →ダイレクトイグニッション ・カプラ点検

の順に点検してみてダメならショップ持ち込み。






フロントブレーキ終わりかけ。

やはり、3mmで ブレーキパットの美味しい領域は使い終わってました。

普通に交換♪


あ～どこのメーカー使おうかな。街乗り と サーキット用で別ける予定なんで。

街乗りは→ 峠・ストリート

サーキット→ 対フェード700℃以上


ブレーキローターも新品あるし。






タイヤは、リアのV700が終わりかけ。

強烈なグリップ感♪ ラジアルじゃないSタイヤの感触。
たぶん、忘れないだろう。過去最高のパフォーマンス性能！


エビスで１秒500は速く走れた。


次のタイヤは、305/30R18 or 295/30R18

ホイールは 11j +20 あたり狙お♪





あと、車高調のバネレート上げよ。

フロント 18キロ → 25～28

リア 12キロ → 16～20


減衰の幅がある車高調なんで。最大限 生かす方向p(^-^)q



今年は、クルマいじりはしばらくストップしますが。来年もしっかり走れる用にメンテ・改良していきたい。


とりあえず、タイヤ達。お疲れ様
ビニール巻いてオヤスミ☆

今回もグリップ祭り、参加してきました(^o^)/

一日目は、毎回こうれいのLoブーストからアタックしてみました。

フロント Toyo R888 255/35R18

リア ハンコック RS-3 245/40R18

ウイング 真ん中
F 32段中15 サブ 30段中5
R 32段中12 サブ 30段中2

フロントのみプリロード2mmかけて
少し良くなりました(^-^)


結果、お尻がプリプリ出過ぎて踏めないが、リア流して走って。

1分07秒178



二日目

フロント Toyo R888

リア クムホ V700 285/30R18 終わりかけ

ウイング真ん中

F30段中20 サブ同じ
R30段中15 サブ同じ

Hiブーストでアタック！


残念ながら、失火現象の嵐(;´д｀)


結果 1分06秒760


ブレーキパットも３mmと‥‥限界近い。

いや、終わりですな(-_-;)


仕方なく、Loブーストで失火現象が少し収まるので、楽しみながら走ることにしました。

最後の一本で、知らない内にタイム更新間際まで行ってました(^o^;)


なぜ？ローブーストで‥‥‥。


確実に踏めるクルマには仕上げてる成果でしょうが。

ベストの 1分06秒067まで。

あと、0秒080届きませんでした(笑)

ある意味、失火現象で加速してないのに。

タイムは近いとなると。コーナーリングスピードは上がってる(^-^)んだろうなぁ♪


今年は、セッティングが外れて(-_-;)モチベーションが下がって二日目に望みましたが。

失火・ローブースト・タイヤ終わりかけ・ブレーキ終わりかけ。

この状態でベストまで、あと少しなら、来年は行けるはず！！！


今年は、Z2履いてきた人達がバンバン ベスト更新してきたので。

欲しくなってしまった(*´д｀)

クムホのV700使ってしまったら、Z2は物足りないかな？

マモジさん、どうですか？(笑)

コメ、プリーズ♪

GTウイング取りつけましたが。

やはり、普通に取りつけたんでは面白くないんで。

しかも、安物なんで。カーボンプリント？？？

見た目からして、ダサい(￣▽￣;)




やはり、耐えられない(>_<)


なんで、塗りました♪




今回も、作業は♪



まいどお馴染み



レンタルガレージ



クルマの駅



長沼ボデー さん♪



僕らのオアシス(^-^)
なんか、用事も無いのに(笑)
ぷら～っと ピットインしてしまう(￣ー￣)


行けば、誰か知り合いが居るって位。

ヘビーユーザー♪



今回も作業場を お借りして、さくさく塗装しました★


まずは、取り外し♪


600番ペーパーで足付け

脱脂 → 作業台にワイヤー(針金)で固定。


で、塗装の調合は→プロにお任せしまして♪


塗装ブース・塗装ガンをレンタル♪

ボディー同色のギャラクシーブルーをウイングに塗りました♪


さらに、今回はラメを吹いてみました(￣▽￣)

ブルーの小さめのラメ☆

クリアに少し混ぜて、吹きましたが。


なかなか、付いてくれません(・・;)


プロにアドバイスもらうも‥‥

作業者は、素人を脱却しない自分なんで。

ラメ☆も部分的に飛びいまいちな仕上がり(^_^;)


やはりラメ☆を均等に飛ばすのは難しい技術です(￣△￣;)


今回も妥協して、次の工程へ！

クリアを大量に吹いてラメの浮きを消していきます


いつも通り！！


豪快に塗り過ぎて、クリアが垂れました(￣ー￣)


もう、定番で クリアのみ垂れる


削ればいいんで、気にしませんがね～(^_^)v




で！ 仕上がりは。















カラークリアの工程は、ラメ☆を入れたので。やらないでラメを目立たせる感じにしてみました(^_^)


少しボディーより明るく見える感じですが、カーボン風～(￣▽￣;)プリントよりは‥‥イイ感じになりました。

ヘットライト交換しましたが、やはり黄ばみが気になりますね～(￣▽￣;)


年式も古いですし。しかた無いのか‥‥。


みなさん、リフレクタータイプにHIDですから。


同じ用に黄ばんできますね(>_<)

とくに、HIDのケルビン数を上げてる方は余計に黄ばむ。

なぜか‥‥‥ケルビン数上げと、バルブに赤外線カットのコーティングがしてあっても、漏れるらしいです。

とくに安物は！！

でも、青い光はカッコイイんですよね。

あと、リフレクターも焼けますね！(´Д｀)
メッキの部分が焼けて反射が弱くなり、光量もダウン┐('～`;)┌

まぁ、仕方ないのか‥‥プロジェクター化するばいいんですが。

お手軽じゃないんで。



ケルビン数は6000k で抑えてしっかりコーティングの掛かった良品を使えば、少しは良いかな♪



でも、赤外線は‥‥‥太陽からも(-_-;)

青空駐車場な自分も例外なく、殺られてます(;´д｀)


表面がポロポロと‥‥



だいたい、ハードコートが剥がれてくるパターン。


黄ばむ→

ペーパーで研磨しますね！



→コンパウンドで研磨して、一時的に綺麗になりますが。


ハードコートないから、すぐに黄ばむ(--;)


まぁ、繰返しで‥‥



市販品には、ハードコートを復活させる物は無い‥‥‥





無い？‥‥‥‥





本当に無い？‥‥‥






マジ？？？














いや！！







あるはずだ！うん？








で、気になる商品見つけましたよ♪















どうなんだろう。



業務用らしいです。これは、高いきがしますが。


量販店のよりは、良さげな気が♪♪♪





誰か、使ってレビュー上げないかな♪

ひさびさの、ブログです。

指を怪我してから２週間






だいぶ、良くなりましたよ♪




まだ、90度から先はうまく曲がりませんが(笑)



この、指なんで(-_-;)


対した事は出来ませんが。軽い作業を♪


まずは、これ！！





ズーっと放置してあるライト。

加工する予定が(^o^;)


何にもしてません(^^;)(;^^)


指先とかに力が入らないんで。

今回はそのまま取り付けしました、まぁ後日にやります。冬も近いですから、いずれ加工材料になります。


薄ピンクのヘットライトよ！
サラバ♪





普通のヘットライト！






うーん、悪がおだなぁ～(￣▽￣;)♪


チェイサーらしくなったわぁ



カプラが外れず、だいぶ苦戦しましたよ(-_-;)


指が曲がらないんで、もう大変(;o;)





さらに！！


GTウイングつけましたよ(^^)d

ユーラス？製だっけな？

エボ７ ウイングが気に入ってましたが。

オールペンした際に外して。ウイングレス仕様で走ってましたが。


どうも、リアの挙動が落ち着かないんで無いよりはマシ？かなって具合で取り付けを決意しました。



















だいぶ、印象が変わりました♪



本当はオリジナルの取り付け方で‥‥行きたかったんですが。


無理難題が多く諦めて、普通に取り付けました┐('～`;)┌


うん！？ 普通すぎてつまらない(￣^￣)



何かオリジナル感を出したい！


いずれ、変更していきますo(^o^)o