ブレイクＤＩＹのブログ一覧

ついにアイドリング低下が治った。

ISCV掃除
スロットル掃除
エアフロメータ掃除
しても若干良くなったが50rpm以上低くてステアリングに伝わる振動が酷かった。
しかし、ネットでワコーズのフュエル1入れたら良くなったとか書いてたので藁にもすがる思いでやってみた。
そしらびっくり信じられないがアイドリングの回転数戻って振動消えた…。
インジェクタとかの汚れが取れたんだろう。
PEA(ポリエーテルアミン)系洗浄剤恐るべし。
今2、3順目はカストロールの同様なやついれてる
最後STPで18万キロの汚れを落としきる。
とりあえず良かった。お試しあれ。

追記 20120508
それでも少し振動する。
もっと入れ続けないとだめか…。

追記 20140622
結構定期的に入れてたらほぼ完治。すさまじい。

今日も某県某所の自動車メーカに出張です。
アクセス悪いから朝早くて眠いです。

ウィッシュはリコール通知が来ました。トランスファのボルト緩みでボルト交換らしい。
半年前のじゃないか…。

ついでにブレーキパッドも交換してもらおうかと。
今回はスーパーファイターを発注。今はフォーミュラ700Cが入ってるが減って鳴きがひどくペダルストロークが深く不快。

バッテリー交換、さきほど完了。
整備手帳にアップ。

パワーウインドウの開閉速度の比較


caos: 新品購入品
XEX WHITE: 2年1ヵ月使用品


未車載時のバッテリー電圧
caos:　　　　　12.76V(開封直後)
XEX WHITE:　12.69V(始動前)


意外と変わらないという結果に・・・。

パナソニック　Blue Battery caos(カオス) N-75B24R/C4を注文した。

先日、スキー場行った際にセルモーターの回転が重かったから。
パワーウインドウなんて去年の冬も重くて重くて、上がるの遅すぎてストレス。

前回XEX WHITEから交換して丸2年たった。購入時にハズレ品(3ヵ月在庫品)を買ったため、
最初から劣化していた。

まだ1年行けるとは思うが余裕の始動をしたいため購入。

ついでにLifeWinkを購入。
最新のはブルーアナライザで解析できるのである。
客観的に判断できるため、上のような心配は少なくなる。

http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw02.html

今回は初期充電してから装着しよう…。