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中古1ヶ月点検に行ってきました。
スタビリンクブッシュ破れが見つかり、後日交換ということに。

あとはエンジントルクとかも言ってみたけど、
案の定問題ない、とのこと。
まあ、とりあえずよかったですかね。。。

あとは、よくあることなんでしょうけど。。。


点検前にタイヤ空気圧、温間2.1に合わせてたら

「空気圧、ちょっと抜けてる程度だったんでいれときました！」
って整備のお兄さん。

意図的に少し低めにしてたのだけども。。。と思いながら帰り道

なんか変！！！


嫌な気がして空気圧測ったら、
冷間2.6（！）


もうディーラーの空気圧なんて信じない、ぞ！

気候も良い季節となり、調子よくオープン
乗っている今日このごろ。。。

気になるところが出てきました。

～0.1Gまでのじわ～、っとした
スムーズな加速をする際、
1750rpm 2250rpm当たり、
明らかにトルクがついてこずギクシャクします。

あと、2500～3500rpmで峠のコーナー立ち上がりの
アクセルONの一発目で必ずアフターファイアーが一発。

と同時にエンジントルクがわずかにびょっと上がって、
加速Gが思いの外出過ぎます。

こちらも～0.2Gでスムーズに流しているときのこと。

うーん、アクセルワークにストレスたまります(T_T)

あと、マフラー出口のススが結構ついてる(>_<)

Autoexeのプレミアテールマフラーの影響なのかな？
あとはサウンドエンハンサーも悪さしてるとか？

純正マフラーではこんなこと起こらないんでしょうかね？？

とりあえずサウンドエンハンサーはずしてみるか？？