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くに@K6Aのブログ一覧

2017年09月25日 イイね!

iQOS初号機

去年3月に買った初号機。
ホルダーは1回クレーム交換。今年の4月頃には吸っても煙が熱くない症状で、常時使用は断念して、2号機にバトンタッチ。
今現在は2号機も逝きそうな予感で、3号機を使い始めてますがw

たまにホルダーは2台目のチャージャーに挿して、使ってみたりしてますが、1台目のチャージャーも充電能力の低下がかなり認められました。

ノートPCのバッテリーを冷凍して、復活のヒントから、今回iQOSを冷凍庫に入れて復活するかを試してみました。

結露しないように、ビニール袋に入れて密閉して冷凍庫に1周間寝かせて、常温に1日放置。

充電開始。


フル充電に到達。



ホルダーを取り出して、スイッチオン。
残念オレンジ色点灯orz 正常は緑ランプ。


オレンジでも吸える時は吸えるのですが、ホルダーの中の温度が仕様温度になってない感じで、弱い。
オレンジ点灯はほぼ間違いなく死亡フラグです。

チャージャー本体はまだ使えるぐらいに復活したかもしれませんが、やはりチャージャーは回復しなかったですw


Posted at 2017/09/25 23:13:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 趣味
2017年09月24日 イイね!

このステージに来て、

走り始めれば、無になれることがわかりました。
無というか、目の前のコースとクルマの操作に否が応でもでも、集中。ネガティブだった心境がいきなり反転する感じ。


先週は台風接近の雨で行けなかったけど、今週土曜のミッドナイトにこのステージに。

24時直前の到着だったので、ピークは過ぎた時間帯だったでしょうか。





到着後、1本目HC Go.

すぐに後ろからヘッドライトが近づいてくる。
1本目なので、左車線キープで譲り、横を抜いていくクルマを見ると、アキラワークスさんじゃないけど、黒か紺のHA21かHB21のアルトワークス。
これは付いてくしなかいと思って、すぐさまアクセルオンして、追走。 
タービンノーマルっぽい加速だったので、ちぎられることなく、後追いで登る。 
タイヤがハイグリじゃないのか、コーナーで膨らむんだけど、途中からリアが流れて曲がってく。 これって、FRか4駆か? 
見てて面白いなと思いました。
登りきって、ワークスはピットイン。当方はそのまま下りへ。

下の駐車場でさっきのワークスが横に停めたので、話しを。
HA21でタービン・ブーストノーマルということでした。
早い時間帯に2・3本走って、すぐ帰るパターンということでした。
ケツが出るのは何故と聞いたら、LSD入れてるということで、納得しました。 FFのLSDにローグリタイヤなので、リアが勝手に出てしまうようです。

2本目の登り。 最初の2・3個目のコーナーに入ったら、突然帯ハウス付近からパタパタと何かが当たってる音と振動が。
タイヤのトレッド剥がれたようなイメージです。それより、もっと軽いけど。 新しいZIIIだからトレッド剥がれることは無いだろうから、樹の枝を引っ掛けてか何かかなと。徐行したら間もなく音が消えた。 どうやら大丈夫っぽいので、再び加速して、明智Pまで。 駐車場でタイヤを見たら、右Fのホイールのスポークに、φ2mmぐらいのひも状のゴムがひっかかってました。長さは50cmぐらいか。 ヘアピンのイン側にそれが落ちていて、タイヤで拾っちゃった感じですね。

帰宅して、見ると、Fフェンダー内側にゴムが擦れた跡が。
ゴムが叩いて、パタパタと突然音がしたんだと。


4本目は先に出て行った2Kcc?のクルマを目標にGo.
後半視界に捉えることができた。 本気走りでは無かったと思いますが。


今回は、下りもそれなりに走ってみたので、ガスの関係で4本で終了。

麓のコンビニでレッドブル買って、休んでいたら、若者(スイスポ乗りでみんカラよく見てるそうな)が、カプを見せてくださいと。
実はカプが欲しくてたまらないそうで、エンジンルーム、トランク、を見せて、座席に座らせてあげました。
カプの弱いところとか、教えてあげて。
このような軽に興味があるのがうれしかったですね。 もっとカプが欲しくなってしまうでしょうw でも、ライトチューン+αぐらいのカプと比べたら、スイスポの方が絶対的に速いけどね。

ということで、帰ってきて、リアバンパー見たらorz
実は168に来る前に宇都宮のセルフGSで廃屋満タンにしたのですが、オートストップかかる前に、派手にガスが溢れてしまって、リアフェンダーからバンパーにかけて、ガソリン浴びてしまったのですorz 何でこうなったのはわからないですが、そろそろ止まるかなと給油メーターを見ていて、視線を給油口に移したら、既にガソリン噴出してたのです。

ガソリンなので、塗装にダメージを与えてしまうので、水で流したのですが、夜間だったので、気が付かなかったリアバンパーの凹んでいるところの塗装がプクプクになってしまってましたorz


剥がれかけた塗装が徐々にちぎれていくと思うので、先ほどプクプクの部分を剥がして、タッチペンで塗り塗りしましたが、色が全然合わず、近くで見ないで仕様にw


なんかトラブルはありましたが、走ってる瞬間はアドレナリンが出て、自分にとっては、これが必要なんだなと。











Posted at 2017/09/24 18:07:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2017年09月23日 イイね!

Zero Water 新旧

昨日夕方から朝まで降った雨で、車体の埃は落ちていたけど、カプの雨染みがけっこう目立つようになっていたので、洗車を。

特にサイドに筋状の跡が付着。これって、水洗いだと落ちないんですよね。



水垢スポットクリーナーを使って、筋汚れを除去。



完全には落ちなかったですが、洗う前よりはよくなった。
ちなみに、ゼロウォーター塗布後。


そして、旧ゼロウォーターがあと残り少しなんで、使い切ることに。





カプに使ったら無くなったので、ワークスには新ゼロウォーターを。これ、UVカット機能が追加されてるんですよね。




ゼロウォーター新旧塗布後の状態。




そして、今夜峠に走りにいったら、早速汚れるかw
Posted at 2017/09/23 17:25:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | カプチーノ&アルトワークス | クルマ
2017年09月19日 イイね!

3連休全くアクセル踏めないのも嫌だったので

3連休終わりの夜に、T波山にでも行きたい気分でしたが、路面に大量の葉っぱや枝が落ちてそうなので、C1を流してみました。


久々にここからの夜景。




スカイツリーも


こんな雰囲気で
Posted at 2017/09/19 22:36:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルトワークス | クルマ
2017年09月18日 イイね!

久々のホイール洗いと空気圧

今回の台風で、千葉県はそれほど風強くなかった気がするのですが、駐車場に行ってクルマを見てみると、

砂の塊がくっついていたり



雨以外の液体も飛んできたような跡が



濡らしたマイクロファイバータオルで拭き取っておきました。
それと、雨筋も拭き取り。



今回ボディはパット見それほど汚れてないので、前回いつやったか思い出せない程、放置していたホイールのブレーキダストを落としました。


まずはワークスのホイール
Before


After


カプチーノのブロンズホイール
Before 色的にそれほど汚れが気にならないですがw


After



それから、なんとなく、空気圧下がってるだろうなと思ったので、
エアチェック。
ワークス
4輪とも2k に低下。 → F:2.4k R2.5kに上げ
コーナー攻めた時の外側ショルダーの摩耗を少し和らげられないかなと。

空気補充後



カプチーノ
全輪とも1.6kでした。見た目はここまで下がってない気がしたんだけど。
→ F:1.9k R:2kに上げてみた。 
夜の峠走る時は気温がかなり低いので、これぐらい入れててもいいんじゃないかなと。
補充後



3連休最後の夜になってしまったけど、走りに行きたいw





Posted at 2017/09/18 18:56:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | カプチーノ&アルトワークス | クルマ

プロフィール

「@ショー@HA22S さん 見た目がシルビアじゃなくて、レクサスっぽいw」
何シテル?   09/25 23:21
2010年4月にEA21R赤を購入。2015年にはK6AエンジンO/HついでにK100仕様にグレードアップ。2015/12/19にはHA22S前期アルトワークス...

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