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2016年12月04日 イイね!
カプチーノの車検を近所のスズキに出してきました。
平成7年式 距離は16万キロを越えた車両。
2015年にはエンジンO/HとMT O/Hを実施して、約2万キロ。

今回↓を持ち込み


ブレーキキャリパーは前後O/H
ブレーキフルードは画像の安いDOT4 1L缶
いつもはホンダ純正DOT4を使ってますが、1L缶が売ってないので、ABで画像の品を購入。

クーラントはコスミック・ガレージでエンジンO/H時に入れてもらったグリサンチン。 欧州車でよく使われていて、ラジエターやW/P,パイプへの耐腐食性にすぐれて、熱交換効率もいいというものらしいです。
水で薄めて、濃度調整するタイプです。



Posted at 2016/12/04 18:13:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2016年12月04日 イイね!
9月ー11月とあまり走れなかったので、今年は12月に突入しても最後のあがきをw


いつもの宇都宮のGSで給油。
燃料計ここまで引っ張ってみた↓ 


でも満タンで入ったガスは24.07L. 針が真下に来てもまだ少し余裕があることがわかったw


HA22Sワークスだと、燃料計が最低レベルになると、マジあと1L前後しか残ってないので注意が必要w


満タン後、いつものコースに。 麓は-1度の電光表示。
ウエット凍結は今夜は無いと信じてのコースイン。

無事に上がって、下って。



時間帯的に、走り屋のクルマが来るより前だったので、前にも後ろからも走り屋クルマとは遭遇することなく、淡々と5本。

HC計測開始地点


HC計測終了地点


5本走ってクリアラップ無しで、目標タイムには到達できなかったラストランだった。 超低い路面温度でグリップ不足も罠。


次回は2017年4月。




Posted at 2016/12/04 17:52:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2016年12月01日 イイね!
ここ最近ネットで映画を観てるのですが、ワイルドスピードを英語字幕で意味を調べながら、何とか3本観終わった。 

1作目: The Fast and The Furious
これが原点の作品。


2作目: 2Fast 2Furious
これはDVD持ってたんんで、今回ネットでは観てないですが。
R34でストリートレースからスタート。 その後、三菱車で作戦遂行。
そう言えば、ヴィン・ディーゼルが出てないのか。




3作目?: The Fast and The Furious: Tokyo Drift
ポールウォーカー一切出てないですが・・・ これがワイスピが想像した日本の光景なのかw


4作目: The Fast and The Furious 4
ヴィン・ディーゼルとポール・ウォーカーのコンビ復活。
R34とスーパーチャージャーアメリカンマッスルカー。
これはけっこういい。ワイルドスピードらしさが出ているし、感傷的なシーンも魅力。



5作目以降、これから見ていくけど、スケールが大きくなりすぎてシチューエーションが段々ありえない感じの世界になっていくのかなw








Posted at 2016/12/02 00:16:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | 動画 | 音楽/映画/テレビ
2016年11月26日 イイね!
新品タイヤの皮むきしにパープルシャドウな道にこの山は杉が多すぎて、紅葉エリアが非常に少ないな。

ワークスの後輪を新品エコタイヤに交換。
整備手帳

ちなみにタイヤガーデンですが、11/23(雪降る前日)は23時までタイヤ交換ラッシュで作業してたそうです。








新品タイヤの皮むき兼ねて、T波山に行ってきた訳です。
しかし、陽のあたらない場所はウエットのままで、しかも相変わらず絶妙なタイミングで通行する車が多く、走りとしては消化不良に。


山の斜面はまだまだ雪が溶けずに残っていました。




17時前には下山。
ある程度予想はしてたけど、やはり気温低いと、路面が乾くまで何日もかかりそう。












Posted at 2016/11/26 21:42:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトワークス | クルマ
2016年11月20日 イイね!
11月も中盤過ぎて、そろそろこのコースも夜間ドライコンディションは終わり間近。 9月10月にもっと走りたかったけど、雨や予期せぬ事情でほとんど走れなかった。

2015年はどうだったかなと調べると、11/28まで走っていたみたい。流石にその時はコース上の方は雪が降りだして、速攻で降りた記憶が。

そんなこんなで、金曜の夜に出撃。土曜は雨予報だったので、一日早めて。

21時頃到着。その時間はほとんどクルマ走ってなかったけど、23時頃になると、けっこう走り屋が集まってきて、168らしくなってきた.


スタート地点


キャッツアイ無くなった登りコース、最終明智コーナー。



下りの後ろ姿某DY5・・・


この日は麓で-1度だったのですが、日付越えるころには気温も更に下がっていたと思う。路面ミューも部分的に低い箇所もあって、今思うと路面的にはドライであっても、トラップは仕掛けられていたと。

ここは峠、公道、何が起こってもおかしくない、そんな夜だった。




Posted at 2016/11/20 08:07:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
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「雨降ってきた・・・」
何シテル?   12/04 19:35
2010年4月にEA21R赤を購入。2015年にはK6AエンジンO/HついでにK100仕様にグレードアップ。2015/12/19にはHA22S前期アルトワークス...
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