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イイね!
2011年05月26日

Nox法その後....

Nox法その後.... 昨日も五月晴れのオープン日和でした。

通関業務のために来ていたお台場から
浦安まで思わずオープンにして走りました。

普段、オープンにするのは土日か平日夜間です。
プロドライバーの多い湾岸365号線の昼間走行は初めてです。
当然、大型トラック、ダンプ、海コントレーラーに囲まれての走行です。

ふと思いました。

排気ガスが、さほど酷くないのです。

1992年、石原都知事の音頭で発令されたディーゼル排ガス規制、
自動車NOx法。2002年、ついに施行。

当時の愛車、日産サファリY60も規制に引っかかっていました。
新車で購入後、10数年かけてノーマルパーツが殆どない位に
拘った愛車を失うなど、何かの悪い冗談だろう、と思っていました。

同じディーゼルの名車、ランクル40のオーナー達も
白紙撤廃運動をしたようでしたが、所詮、お上には焼け石に水です。

いよいよ、我が愛車の番になりました。
継続車検を受けられず公道を走れないY60とは、もう、お別れです。

この時の断腸の思い、Nox法や石原都知事を呪った事は、まだ、記憶に
新しいものです。

そのショックは大きく、大きく空いた心の穴を埋める代車は見つかりませんでした。
思いあまり、その後に運転免許を返上してしまいました。

そして思う所あって4年後の昨年6月、免許を再取得し(幸い1発合格・総額4万円でした)、
Z3のオーナーとなって オープンで走る今日このごろ、思うのです。


あのときの自分や皆の痛みは決して無駄ではなかった。
何処かのタイミングで誰かが受け持つしかなかったのだと。

すっかり綺麗になった東京の空をオープンにして
今、その思いと喜びを目一杯感じています....
ブログ一覧 | クルマネタ系 | 日記
Posted at 2011/05/26 23:30:47

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anzu0519さん

この記事へのコメント

2011/05/27 09:45:21
書いては消し、書いては消し。
軽々とコメントできない内容ですよね。
免許返上までとは察して余りある苦痛であったことと思います。
又書いて消してしていますが・・
すばらしい内容で共感致しました。
コメントへの返答
2011/05/27 19:04:36
稚拙な長文を読んで下さり、また
コメントありがとうございます。

あれから、ほんとに東京の空気は
綺麗になりました。

以前営業で1日外回りすると、
鼻の中は真っ黒でした(笑)

もう今は大丈夫です。嬉しいものです。

失ったものは大きかったですが、
代わりに得たものは
もっと大きい気がしています,,,

あ、まだ若葉です〜(汗;
2011/05/28 08:19:46
おはようございます。
私はこの法律の施行に伴い皮肉にもBJに乗るきっかけとなりました。昨日アップした白のBJ44ですが、もともと品川ナンバーの車でした。地方に住んでいた為に法規制は受ける事はありませんでしたが、なんともやりきれない気持ちでした。正にその当事者でいらっしゃった訳でありその時のご心中を察するに言葉がありません。時がたって今回の記事はまた感慨深いものがあります。

ただ正直なところもう少し緻密な議論で対策方法を講ずることができなかったものかと思います。諸外国の例などみるにつけ文化の違いもあるかと思いますが正論の裏側に利権が見え隠れしてこの点が合点いかないのです。先日日本自動車博物館へ行った際にワンオーナーの190Dがこの法律により何十年もの旅路を終えさせられたのにはなんとも言えない気分でした。

しかしなんとも潔い若葉マークですね。非常に感銘を受けました。天晴れであります!
コメントへの返答
2011/05/28 22:01:37
y60kuro様

こんばんは。
現Y60のオーナ様からの
コメント、ありがとうございます。

白色BJ44、昨夜拝見いたしておりました。
こちらのオーナー様も愛車と惜別されたと察しております。



あの時、我々は無力でした。

国の法令と県ごとの条例が異なるという混乱の中、多くのオーナー達は訳の分からぬまま、強引な権力の言いなりとなり、
タイムリミットを迎えざるを得ませんでした。

PM除去装置はトラック等商用車優先で開発され、所詮、お遊びである
四駆は随分後になってからの販売でした。
一部、検査クリアに決死のPROショップもありましたが、PM除去クリアは車種それぞれの特性もあって、難儀を極めたようでした。


国は、燃料である軽油を精製改良して、欧州並の品質にする等、
別の方法もあったと思います。


おっしゃる通り、ウラでは相当な利権が動いていたのでしょう。



四駆を降りた今、あの時オーナーと
引き離されたクルマ達が新しいオーナーのもとで長寿を全うされることを
祈らんばかりです。

名車Y60、自分の分まで楽しんで下さいね!
2011/06/09 06:30:55
わたしのページのタイトル
(ディーゼルで行こう)も
じつはいろいろなメッセージをこめたつもりです。

世界ではディーゼルの方が環境に良しとされているケースも存在している現実

締め出す前にまだできることあったんじゃないの?と・・・

いただいたコメントにはおちゃらけて返答させていただきましたが、

実はそんな思いをめぐらせておりました。

さきほどはご来訪ありがとうございました。
コメントへの返答
2011/06/10 00:26:27
w-t-bさん、ご訪問ありがとうございます。

y60kuroさんに続き、現役のY60遣いの方のご意見、嬉しくなります!

PM NOX法規制外地で僅少、しかし
法施行前よりも手厚くディーゼル車を維持され、また あの時の
不条理さを今も忘れず、問題意識をお持ちの方がいらっしゃる事は大変嬉しく思います。

あれから10年近く経ちます。

一方で愛車と惜別したオーナー達は
既に新しい愛車と出会い、
新たなカーライフの中で、あの時の
胸中は薄れつつあると察します。
(自分は忘れまいと自ら、楔を
打ちましたが...)

翻って、現役でディーゼル車を愛用
されている皆様は、その独特の
エンジン音、フィーリング、そして
あの黒煙に触れ続ける限り、
ディーゼルスピリッツは絶える事は
無いでしょう。

ですから、これからもずっと、日本の自動車史上、類い稀なるあの悲劇を忘れず、伝承して行くべき
生き字引であって欲しいのです。

ディーゼルが欧州並に市民権を
得る時はいつでしょうか....


2011/06/26 06:52:46
お上にサファリを取り上げられた様なもんですね。。。
免許返上するまで、
ショックだったとは!!!!(>_<)!!!!!

家にも昔、
Y60ショートのディーゼル、黒銀サファリくんが
居ましたwww
乗り心地の良さにディーゼルの音が気持ち良くて
とっても好きでした♪

やっぱり、家からサファリくんが去っていく時は、
とっても寂しい思いをしたのを覚えています。。。

コメントへの返答
2011/06/26 08:36:38
ご訪問&お友達ありがとうございます!

ハイ、取られちゃいました...

あの巨体を洗車している時は
まるで、サイやゾウを
ヨシヨシしながら洗ってあげてる気分
でした...

今の愛車Z3は原寸大の自由工作
(大人向け版☆)みたいな感覚ですが、

Y60からは明らかに生命体のような
息吹(意思)を感じていましたよ。

丈夫で長寿なY60ですから、きっと
はるか☆未来さんの黒銀サファリ君も どこかの土地で 元気に走っていることと思います。。。



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Y60サファリを弄り倒して、もうクルマは卒業かな? と思っていましたが、Z3と出会って再燃中です。 クルマ=生き甲斐・自己表現・ロマンだと思っています。 ...
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