じんじゅーくのブログ一覧

納車されて、１週間経ちました。

この1週間、会社と家の往復しかしてません。
それでも何とか１００ｋｍ越えました。

今日は、東京へ行く用事があり、いつもならば公共交通機関を使うのですが、やはりここは、ジューク君と一緒に行くことにしました。
片道５０ｋｍぐらいとちょっと距離的には短いですが、車もそうですが自分も慣らしをしないと・・・

と、いうことでちょびっとインプレ。
いつもなら東名に入って一気にアクセル踏み込んでいくのですが、さすが踏めない。
とりあえず３０００ｒｐｍを越えないように、スタッドレスをいたわるように徐々にスピード上げていきました。（春まで我慢、我慢）
感触としては、結構スムーズな加速かな。
CVT特有の違和感はあるけど、MTモードはスロークが短いのでクイックな操作感があります。
Ｄ→ＭＴ、ＭＴ→Ｄにレバーを動かすけれど、このときの音は安っちー音が（ガチャって・・・コクッって入ってほしい）がっかり。
車線変更も、トルクベクトルのおかげでこれまたいい感じ。
おー、HICASに負けてない。
高速安定性も・・・まあまあこんなもんかな。これはホイールベースが短いからしょうがないですね。
サスの感じも硬すぎず、軟すぎず自分にはあってる感じ。
静粛性も風切り音もしないし結構いいのでは。ロードノイズはタイヤで変わるので問題外。

と、いうことで気になったことを書いてみました。
ベースとしては合格だと思いました。
これから、いろいろやることも決まりましたので、なぶっていきます。

とうとう、ジューク君が納車されました。
ＮＰＫで担当さんが奥からジューク君に乗って持ってきたときは、
ノーマル状態からは想像がつかないくらいかっこよくなってて
自分の車なのに、思わず

「すげー！」

と、口走ってしまいました。
その後に、担当さんに今までとは違う部分を中心に説明してもらって、
無事、納車を済ますことが出来ました。

ということで、早速、Ｌｅｔ’ｓ　Ｄｒｉｖｅ・・・
の前に、ガソリン満タン納車の交渉に失敗していたため
（でも１／４ぐらいはいってた）
Ｌｅｔ’ｓ　ガソリンスタンド！
に、変更。

ここで、いままでの車と違う部分出現。
給油口の蓋はオープナーを引かないと開かない。
まあー、しょうがない。
給油完了でキャップを閉め、蓋を閉める？。
？
ちゃんと閉まったかな？
再度、確認。
閉めた感じは、・・・こんな感じか・・・ちょっと頼りないかな。
給油量３７リットル。少な！
今までは、残り１／４で６０リットルは入ったので、
いろんな意味でビックリ。

さあー、ガソリンも満タン。今度こそ、Ｌｅｔ’ｓ　Ｄｒｉｖｅ！
慣らしもあるので、終始エコモードで走行。
ちっとも進まない感じ。
約２０ｋｍほど走って、我が家へ到着。駐車スペースへ。

「意外と横幅あるな」
前の車と同じくらい横いっぱい。
でも、全長は・・・
「短か！、ちっちゃ！」
前後はスカスカ。

車を降りて、再度佇まいを確認。
再度、「すごっ！」
（写真は、追々載せていきます。）

これから、何年乗るのか分からないけれど、
ジューク君、よろしくおねがいします。

今日、ＮＰＫから連絡があり、予定通り１２／１２に納車となりそうです。
明日、ナンバーと車検証が届くとのこと。
オプションの取り付けも終わり、残すはコーティングのみ。
いろいろめんどくさい注文もしたのに・・・
ずいぶんがんばってくれたようです。
うれしいかぎりです。
担当さん曰く、「イケてますよ。」とのこと。（うそでもうれしい）
さらにウキウキ度がＵＰしてます。

カウントダウン２

ＮＰＫから塗装に関して確認の連絡がありました。

言われたら、「やるしかない」ということでお願いしました。

ウキウキ度が増してます。

カウントダウン　７　

はじめまして、じんジュークです。
いつもジュークのページを見ていて、自分も参加したくなりました。
よろしくお願いします。

そして、僕のジューク君の納車日が決まりました。
１２／１２（日）の予定です。
いつもお世話になっているＮＰＫ（日産プリンス神奈川・・・勝手に略しました。）に現物が届いたとの報告を受け、早速見に行ってきました。
ＮＰＫに到着していきなりジューク君のお出迎え？されたように目に飛び込んできました。

おー・・・いいじゃない。

ある程度オプションが付いていたけれど、ほとんどノーマル状態のジューク君でした。
トランクにはこれから取り付けるオプションが満載で、ふと思ったのは・・・

・・・これからあれやこれややって１週間で出来るのかな・・・

でも、年内納車は出来そうなのでほっとしました。
カウントダウン８です。

では、これからよろしくおねがいします。