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気になってたし車検でもやっぱり指摘されたフロントパッドの残量。

初めて使ったWINMAX AP1ですが、サーキットにジムカーナに通勤にと付けっ放しで2年半、予想よりも長持ちでした。




今年のジムカーナ用のパッドは別に用意してますが、しばらくは練習に行けそうに無いので取りあえず純正パットに今日交換しました。

交換して初めてのブレーキングで、いきなりの違和感(-_-)　やっぱりパッド選びは大事です。
出来ればディスクも入手して、早く今年用のパッドに替えたい！

普段乗りでは不満は無いけど、ジムカーナ時にはどうしてもハンドルが遠く感じる今のポジション。

右手だけでハンドルを一回転させる時に特に気になる。かといってシートを少し前に出すと、今度は足が窮屈でヒール&トーがし難い。
ハンドルスペーサーでハンドルだけ手前にすると、今度はシフトレバーが遠くなり、1速に入れ難い。
これは全て？シフトレバーがインパネから出ている弊害で、腕の長さがもう少し長いとこんなに苦労しないのに(>_<)。

と、いう事を解消するため、シートの取り付け角度変更にチャレンジ。
ブリットのシート＋シートレールの組み合わせで前後の取り付け穴を同じ高さにすると、シートバックの角度が殆ど垂直になって乗り難いという昔のイメージがあり、そういえば今まで試して無い事に気づいてやってみました。

結果、昔とは違ってほどほどの角度で、許容出来る範囲。これなら足が窮屈にならないスライド位置でハンドルに手が届きます。もっと早く試せば良かった。


思い込みがマイナスになる事があると頭では判っていても、実践出来てないですね。ダメというのを確認するためにも、なんでもやってみよう。

今日は思ったより雨や風が弱かったので、欲しかった工具を購入しに東広島まで。

セミディープよりちょっと短い面接触ソケットを入手。エアラチェでも使い易い長さだと思います。
合わせて安売り中だったちょっと長めのスピナーハンドルと、クイックスピンナーも。





軽耐久車両のメンテで使うのが楽しみ(^_^)

会社の裏にある公園は、今が桜満開。
桜の香りを楽しみながらの昼散歩がとても気持ち良いです。

でも今週末の雨で来週には残ってないだろうな。

3月31日に行なわれた、カジオカ軽耐久第1戦に参加しました。

今回はレギュラーメンバーの一人が出場出来ないので、最終ドライバーに助っ人ドラを頼んで望み、結果は【NNクラス2位】と、ボロボロだった去年の最終戦から立ち直りました。

チームとしての結果は良かったのですが、今回は個人的な反省が・・・

①運転に必要な身体の筋力低下
　腕の筋力が低下してハンドル回すのが辛くて、両足ふくろはぎも攣りそうに。1時間半の連続運転は無理！という情けなさ(ToT)　要リハビリです。

②ドライ路面の感覚が鈍ってる
　去年の最終戦も雨の中を走ったので、ドライで走るのは去年の5月以来。自分で思っていた以上に感覚が鈍ってました。行ける！と思っても、ビビって突っ込めなかった。なので前半のタイムはボロボロでした。（これが無くても1位の車にはついて行けませんが）

次戦は5月12日。それまでに走り込んで体力と感覚を少しでも取り戻したいと思います。