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2017/9/2
DZC東日本大会前最後の練習兼セッティング出しのため、日光サーキットフリー走行へ行って来ました。

ココ2年ほどダンロップタイヤから離れていた為、ZⅢを初体験しておこうという魂胆です。


が、あいにくの雨！

まぁ天気予報どおりだったので、予定通り屋根付きピットの下で前後スタビブッシュの交換やら、交換した助手席ドアの内装貼り付けなどをして過ごしているうちに雨が止みました。

おかげで午後枠からは完全ドライで走れました。

たまには天気予報も当たるもんだｗ


晴れた頃にのちすた氏やティアラパパさん、インプのAさんなどが登場で寂しくなく過ごせました。

さて、「見せてもらおうか、ダンロップのニュータイヤの実力とやらを」ということで走行開始です。





【走行編】
①12:30～12:50　気温：21℃　湿度：67%　
ガソリン　半分
エア　190kPaスタート
ダンパー　F5　R5　⇒　F7　R５
タイム　40秒823
タイヤ　DL　Z3　265/35/18
[メモ]
ウォームアップの段階ではグリップ感もある。この時点では「気温も低めだし、新品マジックで39秒台は出るだろう」と思ってました・・・・
アタック1週目で40秒8、何かの間違いかと思いましたｗ
以降は40秒台すら出ずｗｾﾞﾝｾﾞﾝﾏｶﾞﾗﾅｲﾝﾃﾞｽｹﾄﾞｰ
アタック4週で終了


想定タイムを1秒ほど下回った為、慌ててアンダー対策
フロンとバネレートを　900lb/in　⇒　800lb/inへ変更結果は果たして・・・


②14:30～14:50　気温：??℃　湿度：??%　
ガソリン　半分-2メモリ位
エア　220kPa位
ダンパー　F5　R5
タイム　40秒723
タイヤ　DL　Z3　265/35/18
[メモ]
フロントバネを変えたおかげでセクター1のノーズの入りは良くなったものの、要の6コーナーと8～9コーナーは依然ドアンダー
1本目よりも平均タイムは0.3位上がったものの、笑っちゃう位遅いタイム


フロントのバネ交換でフィーリングが良くなった為、リアも交換。
1000lb/in　⇒　900ib/in
また、タイヤの磨耗具合から前後キャンバーをホニャララ～


③16:30～16:50　気温：21℃　湿度：??%　
ガソリン　半分-4メモリ位
エア　220kPa位
ダンパー　F5　R5
タイム　40秒243
タイヤ　DL　Z3　265/35/18
[メモ]
セッティング変更のおかげでかなり乗りやすくなりました。
が、やはり全体的なアンダー感は消えず・・・
また、高速コーナーでグニャグニャ動くのがちょっと怖い




【総括】
新品タイヤでしかも気温20度ちょっとの環境にもかかわらず、40秒すら切れないという自分でもビックリの結果となりました。

ZⅢの印象としては、とにかく斜めのグリップが無い。縦と横のグリップは良いだけに残念に感じます。

恐らく最近までZⅡ☆で走っていた方は違和感なく乗れると思いますが、一度ゼスティノをはさんでしまった僕としては、凄く扱いづらいタイヤに感じられました。

ZⅡ☆を履いてた頃の感覚を思い出しながら、丁寧にタイヤを転がすことを意識して練習しましたが、一度楽を憶えてしまった体はそう簡単に対応できず、最後まで纏められませんでした。

唯一の救いは、今回の練習結果から本番は勝負にならないことが分かった為、本番でいきなりパニックになることは無さそうという点ｗｗｗ

来週のDZCは前夜祭を楽しみに行きますｗ


参加される皆様宜しくお願いします！