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エドさんのブログ一覧

2017年10月22日 イイね!

2回目(5年目)の車検を受けてきました。

2回目(5年目)の車検を受けてきました。2回目の車検をユーザー車検で受けてきました。
中古車を購入して3年半

2年前と同様、最終の14:30〜の枠にしました。

車検時のメーター
125,680km(前回車検時は60,258km)2年で65,422km走行しました。

事前に自賠責保険の更新は済ませておいたので、25830円は支払済
13:50 大洲にある陸運局に到着
① 7番でユーザー車検受付 必要な審査依頼書、申請用紙を受け取る(無料)
②10番で重量税の書類20円を購入し、隣の窓口で支払い 16800円
(内訳 重量税15000円、車検審査証紙代1400円、登録印紙代400円)
③審査依頼者、申請用紙、重量税納付書に記載して6番へ提出(受付)
  記載漏れを確認してもらい、いざコースへ


14:15 小型コース1へ ハザードを点灯しながら並ぶ
14:30 14時半からの検査が始まりました。私は5台目
   2年前と同様にコースにてテストを実施。
   しかーし、今回は、ライトの光軸がずれています。
   「右灯が× 下」と
   一度コースを出て、光軸を目分量で上方向へ調整し、再度コースへ
   しかし、またも「右灯が× 外側」とのこと
   この時点で、15:25
   ここで問題が2つ
   車検は、コースでの検査が3回まで。4回目は1500円が必要。
   要するに、あと1回なのだ
   もう一つは、16:00までなのです。
   ということで、テスター屋さんにいくことを決意。
15:30 東和テスターさんで、光軸のみをお願いし、即調整。左右ともズレていたようで調整してくれました😊
   3000円也
15:50 すぐに検査コースに戻り、無事に合格。
16:58 全て終了

今回は、焦りました

【かかった費用】 (  )内は前回
重量税と車検代 16800円 (9300円)
自賠責保険    25830円 (27840円)
書類代(重量税)  0円   (20円)
テスター代   3000円 (0円)
合計      45630円 (37160円)

前回は、ZEPSの更新をしたので、(14500円)
今回からは、メンテナンスプロバックが別になったので入らずに、0円

よって、45300円でした。
お得に車検を終えることができました\(^o^)/

おまけでリーフスパイのデータ。
SOHが、現在71%と2年前の90%から約20%の低下
フル充電で、残量15KWhですので、24KWhから考えると63%です(T-T)
車検も終わり、このバッテリーで越冬出来るかが勝負です(^_^)
Posted at 2017/10/22 17:10:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車の整備 | クルマ
2017年10月02日 イイね!

2017年9月の電費

2017年9月の電費9月は、2878km走行し、平均電費は、8.8km/KWhでした。

充電状況は、自宅充電13回(約88kWh)急速充電38回(約552kWh)職場充電0回(約0KWH)
自宅での電気使用量は、13×88=1144円(1kWh9.8円、燃料調整費などを含め13円で計算)
9月の2878kmを15km/lの車によるガソリン代(130円/l)は、2878÷15×130=24,942円
21,493円−1003円(ライトプラン)−1144円(自宅充電)=約22,796円
ということで、9月は、約22796円お得でした(*´∀`*)

leaf spyのSOHは、71%
今月は先月より1%低下
しかし、最低値は70%。見た目だけ1%向上したと考えられるので、実際には2%の低下です。
今月は、9セグになった月でした(T-T)
Posted at 2017/10/02 22:53:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1ヶ月の電費 | 日記
2017年09月29日 イイね!

123456km 達成

123456km 達成ただいま、9セグです😅
Posted at 2017/09/29 18:51:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | キリ番ゲット | 日記
2017年09月16日 イイね!

本日、9セグになりました(T-T)

本日、9セグになりました(T-T)今年の4月、10セグになり、それからわずか5ヶ月で9セグになりました。
リーフスパイで予想していましたが、本当に9セグになっちゃいました。
8月27日には、SOHが72%、9月6日には71%になり、その後も72%と71%を行ったり来たりしていました。
そして、本日朝、起動すると9セグになりました。


昨夜


今朝


バッテリーの経過は

距離では…    
11セグ 85071km +85071km
10セグ 108508km +23437km
9セグ 122360km +13852km

期間では…(登録から)2012年11月19日
11セグ 2016年7月29日 +3年8ヶ月
10セグ 2017年4月13日 +0年8ヶ月
9セグ 2017年9月16日 +0年5ヶ月

グラフにすると


セグ欠けは、1つかけてからのスピードが早いですねぇ
今年の夏を10セグで乗り越えることは出来なかった(T-T)
Posted at 2017/09/16 13:42:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | セグ欠け | 日記
2017年09月03日 イイね!

セグ欠け近し? 10セグになって5ヶ月 SOH78%→72%

セグ欠け近し? 10セグになって5ヶ月 SOH78%→72%やはり夏は、バッテリーに負担がかかるようですね
4月13日に10セグになって、5ヶ月弱
SOHは、78%から72%と6%低下
なんと月に1%以上低下しています(T-T)
グラフの通り、SOHは、予想範囲の最低ラインで推移しています。
昨年と同じであれば、9月にSOHの低下は止まり、3月初旬まで現状を維持するはずです。
1年分のバッテリー容量の低下が3月〜9月の半年間にくるのでしょうね?多分?
電費が低下し、ヒーターを使う冬を、何とか越えたいです。
Posted at 2017/09/03 19:30:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | バッテリーの劣化 | 日記

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「その道の駅を通って昇って行ったのです。なんせ急いでいたもので。
あとで充電に来れば良いから、と思っていたら…
用事を済ませて、電源オンで亀でした😅
5分でも充電すればよかったのですが、すでに遅刻していたので…
いずれにせよ、よかった😊」
何シテル?   12/09 21:58
エドさんです。よろしくお願いします。 1日100km弱の通勤に使用。ガソリン・オイル交換代で、いつの日か、リーフの車両代金がゼロにならないかと計画。これが「ゼ...
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