Ｋ２０プロジエクト　その後編　その３

ＧＷ明けは有給とって鈴鹿へＧＯ～
って言うＲＥＶスピード鈴鹿ミーティング参加の為の準備を
アレコレやっちょる最後に・・・・
「ＯＩＬのチェックもしなくっちゃ」
Ｋ２０君のＯＩＬレベルゲージを抜き取り、フィラーキャップを
開けようと・・・・・・？？？
んんん？？？？

すごい簡単に開きます・・・って言うか閉まってない？？
えええーーー
それどころじゃないぃぃいい！！！
これはーー！！
「ポロッ」って取れたわよぉぉぉおおおおおー！！

中で折れてる・・・・（汗）

Ｋ２０純正のフィラーキャップはプラスチックです。
経年劣化もあるでしょうが・・・まさか折れてるとは・・・・
幸いエンジンルームは毎回お家に帰り着くと一度開けて目線で
点検するのでＯＩＬが飛び散る・・・なんて事にはなって居ませんでしたが
殆どキャップは上に乗ってるだけです。
さらに不幸中の幸いは「折れたネジ部分は中に落ちてない」事でした
慎重に取り出して・・・セーフ！！　
もしも・・・これがエンジンの中に落ちていたらって思うと怖すぎます～
　　さてさて明日は鈴鹿走行なのですが
今からＫ２０用のフィラーキャップを手に入れるには不可能に近いです・・・・
そんな中、頭を抱えていると、またまたラッキーな事がぁ！！　
明日は使わないフリードがあるのでフリードのフィラーキャップを借りる事が
出来る事に！！！　実は色が違うだけでフリード用のキャップはほぼ同じ物なんです！
念のため両側からワイヤーロック風に縛り、万一緩まないようにして終了～
危なかった～！！　あれって折れる事があるのですね～
皆様も日常の点検はお忘れなきようまめに行いましょう！

後は・・・
二度と折れないように
ネットで「アルミ削り出しフィラーキャップ」を探して
今のうちに注文しとこーっと