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イイね!
2011年08月28日

アーシング

アーシング 前に買っておいた凡用アーシングキットでしたがケーブル径が14mmと圧着工具がなくて保留になっていましたが 先週工具を購入し昨日実施しました。 工具代も含めると 専用のケーブルの価格より高くなってしまいました。 配線は8mm程度までにしとかないと なんでも高価になってしまうので、注意が必要です。
施工後少し運転しましたが、特に変化はありませんでした。 エンジン周り赤のケーブルが入り見た目と気持ちは満足です。
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2011/08/28 15:27:03

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この記事へのコメント

2011/08/31 16:24:50
初めまして

JTSですね、自分の156はV6でしたが145に乗っていた時TSのベルトに少々不安を感じて乗り換えてしまいました、結局V6でも不安は解消しませんでしたが
 そのころ方JTSの発表聞いて、ついにTSも変わるのかと思いました、こちらにもJTS乗りの方がいて、楽しそうに乗ってますよ、セレもずいぶん改善されているようですね
 フェイス観ても後期型と分かるので安心してセレも楽しめるのではないでしょうか?

スマートは減速時のアクセルの煽りが少ない(無い?)ので、セレのような楽しさは無いです

アルファは楽しい車ですよ、また何時かハンドルを握るつもりです
コメントへの返答
2011/08/31 16:49:29
コメントありがとうございます。156は昔乗っていた86に近い乗って楽しいクルマです。 ただ、チョット修理費がかかる所が大人仕様です。
乗っていると蛇の毒にハマっていく自分が怖いです。
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「@mori3415 クラッチより先にタイミングベルト交換したかったけど 同時はお金が持ちません」
何シテル?   07/15 17:13
mori3415です。よろしくお願いします。 156リネアロッサ購入しこれからです。
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