20中期　Ｂ eRセルシオのブログ一覧

無事に登録出来ました‼️

23年ぶりに公道に復帰出来ました！快調で、車検も1発合格です。

2018年1月10日をもって車検の満了となり、これを気にセルシオを引退することにしました。しかし、手放してしまう訳でも、末梢してしまう訳でもなく車検有効期限切れのまま保管をします。また、クラウンのレストアが完全に完了したらまた復帰させるかもしれません。まぁ、元々セルシオは乗るつもりで購入した訳では無いため(コレクションとして)良いタイミングだと思っております。

110クラウンオーナが、ディーラへ行くと門前払いされると聞きますが何故なんでしょう？私は、古いセルシオもクラウンもレクサスへ相談しますが、ちゃんとすぐに調べてくれて部品発注も対応してもらってます。たかが品番を知りたいだけでも、細かく調べて連絡くれます。セルシオは何回も整備入庫して丁寧に対応してくれます。クラウンもいずれ依頼したら入庫させてくれるか訪ねたら快くOKをもらえました。まぁ、担当メカニックの方とも１０年くらいの付き合いになり、課長さんですが…。
セルシオについては、廃盤部品の詳細を何とか知りたくて、某トヨタの本社営業所へ行ったらノーアポにも関わらず一時間弱？待たされ、こりゃテキトーにあしらわれて放置されたなと疑っていたら、何とか提供できる情報は無いかとずっと調べてくれていたのです。やらなければならない仕事があるはずの中、わざわざずっと調べてくれているのです。おかげで知りたいことが全て知ることができました。非常に嬉しくて、世界のトヨタはここまでしてくれれる！と思い知らされました。すぐさま、客相に電話してお礼を伝えました。


まあ、いずれにせよに人間が対応する訳ですから対応する人間によって個人差が有るんで仕方ないと思いますが、私がお世話になった方は皆親切で丁寧に対応してくれてます。十人十色、意見は色々有りますが、私はトヨタ車も出入りしているディーラも非常に好きです。

やっぱり、2.8クラウンですかね！

何だかんだ言って、一番大切な車。