足回りを中心にリフレッシュ！【バルケッタ】

皆様、大変ご無沙汰しております。

現在も２台体制を維持し続けておりますが、相変わらず走行距離は伸びずです。(^^ゞ

今回は製造から21年目に突入したバルケッタの足廻り＆ブッシュ類の交換を実施してみました。交換した部品はタイトル画像にある品々です。



ー交換後の部品ー

・ショックアブソーバー（フロント左右・リア左右）BILSTEIN【B4】
・フロントスプリングシートベアリング×2
・フロントバンプラバー×2
・ロアアーム左右（febi bilstein）
・タイロッドエンド×2（febi bilstein）
・エンジンマウント（ORIGINAL BIRTH）
・ミッションマウント左右（febi bilstein）
・シフトリンケージブッシュ（FIAT）

フロントスプリングシートベアリングは製造中止でしたが、ドイツのショップからデッドストック品を入手。バラして分かったことですが、下記画像の通り片側はバラバラ（右下）になってました。(^_^;)


あと、フロントアッパーマウントも交換したかったのですが、製造中止＆国内・海外共に在庫無し、リプレイス品が数社から発売されていたみたいなので、海外のネットショップを徘徊して探しても見つからず。右だけあるけど〜な店とか左だけebayに出品中とかそんな感じなので、今回は断念しました。幸い現状でもヘタリはあるものの再利用可能みたいなので、そのままで組んでもらいました。

ショックアブソーバーはBILSTEIN【B4】純正同等のリプレイス品をヤフオクでGET。他の大物のブツ（ロアアーム左右・タイロッドエンド・エンジンマウント・ミッションマウント左右）はebay.UKにてリプレイス品を純正の半額（送料込）ほどで入手出来ました。

シフトリンケージブッシュ交換に関しては、フロントメンバー（サブフレーム？）外したり何だりと大変な作業だったらしく部品代金300円のところ工賃が70倍だったりしましたが、概ね満足の行くリフレッシュ作戦だったのでは無いかなと思います。

交換後の感想としては・・・まだ他の作業も頼んでいて手元にないのでアレなのですが、昨日かるーく試乗して見て来たところ、今までフラフラ〜ヒラヒラ〜と走っていたのが、フラットな乗り心地とギャップを乗り越える時の挙動がかなり良くなり２ランクくらい車格が上がった感じです！あとは全作業完了後にアライメント調整してからいつもの山坂道に持ち込んでみたいと思います。