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2011年09月29日 イイね!

エンスト

この記事は、スバル インプレッサ 新型にアイドルストップ搭載について書いています。

新型にユーエンジン止めちゃいなよ機能が付くみたいですね。
と言うか新型に1.5L設定があるかどうかが気になります。。。
1.5L設定があって、CVTにエンスト機能となると、
現行は燃費の面で言えば激しく劣る可能性がありますよね。

でも、別に前から搭載するなんて噂ありましたよね。
だからって訳じゃないですが、車にエコヘルパーなんていう製品を付けたり・・・
エコヘルパー

新型にEL15が搭載されれば、エンジンのどの辺を変えてきてるかが気になるところです。
そこを変えれば、GH+エコヘルパーでも新型に迫る燃費で行けるんじゃないかな、と。

ちなみに、現状のエンスト機能の使い方ですが、
首都圏のアホくさい渋滞とかでの使用がメインです。
そんなに頻繁にエンジンつけたり切ったりはしてません。
何と言うか、無くても良いけど、付いてると非常に役立つ時がある機能と考えてます。

現行形で、新型に迫る燃費性能とか出せればメルヘンですよね。
自分が持ってるからだと思いますが、現行のGH型のデザインのが気に入ってますし。
EJ20の都合で、ロングノーズショートデッキ風なデザインが結構好きです。
エセクーペやでえ。
新型って、アネシスと同じくらいの全長なんでしたっけ?
近所の狭い道で今の車でさえデカイなあと思うので、新型だと果たして・・・

そもそも売れないような車にしてしまった+してしまっているなので、
新型と比較するのはナンセンスですが(笑)
隣の芝生は何時だって青々と茂っているものです。

でも、CVTより、STIの5ATが移植できるならしてみたいですねえ。
この車のATの滑ってる感は凄いですよ?
あの緑色のECOスイッチを押すと回転数が落ちるので、ダイレクト感は増えますwトルク落ちます。
だからって訳じゃないですが、常にECOボタンいれっぱです。

トルクが少ないから軽量化を推し進め、燃費を改善する、と。
やってる事が全て繋がってる訳ですね!
本当はそこまで考えて車を色々弄った訳では全く無いんですが。

ライトウェイトスポーツなイギリス車を目指したいのです!
インプレッサでやる必要は一切無いんだと思いますが。


あんまりな日記なので最後にcat2525jpさんの車載でも載せておきます。
早朝のアクアライン
ニコニコのは消えてしまいましたけど、かなり好きだったヤツです。
川崎線(K6)が大師まで繋がっていなかった頃ですね。
有名なあの工場地帯が見れる道です。
Posted at 2011/09/29 22:46:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年09月27日 イイね!

ドライバゴウゴウ

夜勤(普段は無い)上がりで夕方に時間が出来たので車に乗りました。
埼玉の某所に行ってきました。
首都高を通ったんですがやっぱり景色は飽きないですね。怖いけども。

首都高を通ってcat2525jpさんの車載動画を思い出しましたよ。
他にも色々凄い動画がありますが、この動画見てドライブ好きになった記憶があります。
http://www.youtube.com/watch?v=0Dk5OwhTNVg
http://www.youtube.com/watch?v=0Dk5OwhTNVg

基本、車の中では音楽を掛けながら運転しております。
エンジン音ですか?はあ、そうですか、みたいな。

帰りは電車で2時間掛かりましたよ。

みんカラの日記で何書いて良いかさっぱり分からなくなってましたが、
そもそもmixiの日記も役目を終えつつあるんだし、こっちで書けば良いやんけと思いましたよ。

と言うか、こう言うことを書けば良いのか!


最近は車のせいなのか何なのか知りませんが、
お金が無いからか、ニコニコの歌ってみた的な曲を流しております。

コレ

とか
コレとか。
POPPYさんのは運転向きです。
こう言うこと言って良いのか分かりませんが、ニコニコの曲は映像見ないほうが拒絶反応少な目です。
ああああ。


ああ、まあ、こんな感じで(謎)
なんかの伏線だったりする日記ならば良いのですが、特にそう言うこともなく。

これから、頑張って日記を書いてみよう。
Posted at 2011/09/27 23:36:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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