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2011年10月19日 イイね!
マフラー換えたのに乗れてません。
首都高とか乗りたい。

最近、実家の居心地が!
私が何にもしてないからなんですけど。
独り暮らしの気運が本気で高まって来ましたよ。
そこで問題になるのがマイカー。
駐車場はマジでネックです。

実家から会社まで一時間くらいで通えてるので、
よっぽど会社の近場に住まないとメリットゼロですよ。
でも車は持っていきたい…じゃないと車の存在意義が。。。

少し探したんですが、都内でも駐車料金2万出せばいける場所があると判明。
交通の便も飛躍的に向上!

ぶっちゃけた話をすると、家賃6万、駐車場2万くらいなら行ける気がしてまして。
さらに言えば友達とルームシェアすれば、比較的まともに棲める見込みが立ちそうでして。
悩んでおります(笑)

なんとか独立したいですね。
車がネックでございます。
Posted at 2011/10/19 22:49:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月18日 イイね!
昨日あたりから、いくつかアップしたので足あとにいろんな方来て下さってて、
少し嬉しく思っております。

やっぱり排気系は注目度が高いのかな?などと思ったり。
自分も色々レビュー見まくってたのを思い出します。

んで、今まであんまりよく分かってなかったんですがPVレポートってのがあるんですね。
何の記事に対してどれだけ見られているかって言うデータみたいですが・・・

それを見ると、パーツレビューで行くと一番注目されているのはボンネットで、次が中間パイプ。
その次にあのフロングリルです。
比較的あまり定番でないパーツに注目が集まるんですかね?
単に掲載時期が早かった(グリル)からかもしれませんが。

そのうちもしかしたらマフラーが上位に来るような気がします。


ブログの記事だと、アイドリングストップ機能が注目されているようで。
確かに、あんまり知られてないかもしれないですしね。
一度くらい、自分の車でアイドルストップ機能が付けられたら!と
思ったりする人も少なく無いでしょうし。

そろそろ使用方法も自分の中で安定してきたので、パーツレビューでも書きますかね。
現状で言えるのは、保障のない事をやるってのは何処か不安になるって事ですかね。
あと、夏場は冷房が止まるのはやっぱり暑いですねw
走ってれば問題ないですが、エンジンが止まるのはクルマが止まってる時ですからね。
無風だときつい。(でもでも渋滞区間での威力は凄いとは思います。)


ココ2年くらいで気が狂ったように色んな部品をつけたり換えたりしたような気がします。
周りからは「目指してるクルマの方向性が見えない」などと貴重なアドバイスも頂きましたw

買った当初は足回りがしっかりしてて何処も手が付けようがないとか思ってましたが、
やってみたら結構ありました的な状態になってます。
どんなクルマでも弄れるんですね。きっと。

しばらくは何にも出来そうも無いですが、何か参考になる事をやっていければと思います。



ところで、独身実家住まいだからこんな事が出来てる訳ですが、
家族からの家を出ろオーラが強くなってきた気がしますよ。
と言うか、自分でも出なきゃいけない気がする。駄目人間になる(すでになってるよ☆)

しかし家でて駐車場探すのはきついですね。
でもクルマは持って行きたい・・・じゃないと車の意味が根本的に・・・
Posted at 2011/10/18 00:32:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月16日 イイね!
この記事は、スマート、再び4シーターを計画かについて書いています。

スマートの4人乗りって、昔親父の会社の親会社(ややこしい)が小さい子にラッピングデザインコンテストみたいなのをやって、優勝した家に、そのラッピングしたスマート1台プレゼント!みたいなのをやってたのを思い出しました。

レヴューとか見てると、好きな人はずっと乗ってる車みたいですね。そう言うの好きです。
でも、日常使用における部分で不満があると大変ですよね。


さて、マフラーの性能を見る意味もあってドライブしてきました。

いつもの、藤沢~タムタム相模原店(模型屋)をR467~R246~県道~R16で行くと言う
渋滞にしか巻き込まれないルートで乗ってみました。
ちんたら加速したり停止したり、運転してる中で一番ストレスが溜まるパターンですね。
そんなルートでドライブとかぬかしてる私もよっぽどキてる気がしますが、
他に行くところも無いので良いのです。ああ寂しい人生だこと。
しかし、そう言う使用条件でこそクルマの本来の性格が見えてくると思いませんか?
どうでも良いですかね、はい。

うん、加速がしやすくなった気がする。
体感でも良くなってる気がするけど数値的な物ではないですし、
まだ燃費にも表れてないので「気がする」になっちゃうんですけどね。

インプレッサの加速で不満なのが、
アクセルを踏み込んだ量とエンジンの回転、加速が比例してくれない事です。
下手に踏み込むとドカンと行くし、上り坂だと踏んでも踏んでも速度が下がるw

その辺をどうにかしたいと色々付けたりしましたが、今回は成功だったようです。

しかし、ワンオフって初めてやってみましたが、そう言う事じゃないんですね。
理屈じゃねえんだ!ってのが一番良く分かりましたよ。

性能が上がるとか、燃費が良くなるとか、
そう言うのがある事で価値はさらに上がるんでしょうけど、
自分の理想の部品が付いてるって言う特別感ってのが運転にこんなに影響するとは思いませんでした。

そう言うのは上で挙げたスマートみたいな車に大事に乗ったりしてないと分からないと思ってましたが、
そう言う事じゃないみたいですね。

でも普通のクルマに普通に乗ってても愛着がある人はありますよね・・・

でもワンオフは楽しいですね。嬉しいですね。
お金掛かるけど。
Posted at 2011/10/16 22:46:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月12日 イイね!
会社の帰りに朝霞に行ってまいりました。

紆余曲折、やっとの事で実行に移しましたよ。
他の事情で10万すっ飛んだので、3ヶ月延期して、
この3ヶ月は超地味生活にて支出を限界まで抑えて、
やっと心の中の大蔵省が予算を取ってくれました。

見積もり時の7万も9万に(仕様変更)。

色々効果がありそうですが、それはカメラの電池を忘れたので、
メーカーさんから来る写真が来たときにあわせてご報告できればと。
帰ってくるときに思いましたが、性能云々ってよりも
自分好みのものを発注して作ったと言う特別感のがよっぽど大きいですね。

覗いてる姿は殆ど変わらないですし。

今回の投資でもうなんていうか引き返せない金額に輪を掛けた訳ですが、
愛着の上がりっぷりも違いますね。何でしょうね。恋ですかね。

そこら辺に咲いている薔薇と何ら変わりないのに、あの薔薇じゃないといけないみたいな。
星の王子様的な。
もうあんまり覚えてないのでアレですが、
ノーマルのとはずいぶん違う乗り物になったんじゃないかと思います。
アクセルのフィールを変える意味では、軽量エアコンプーリーは無敵かもしれませんね。

詳細は写真が来てからで。


ところで、暇なときに東京deep案内と言うサイトを見たりするんですが、
その中にあった、海喜館と言うビジネス旅館が凄い行ってみたいです。

宿の中がこれまたすばらしい。
この値段で泊まれるなんて素晴らし過ぎる。
神田のビジネスホテル料金(新幹線の始発に乗るのに便利。東京発車10分前にホテル出て間に合った実績あり)と大体一緒ですよ。

無くなってしまったようで大変残念。
Posted at 2011/10/12 23:07:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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何シテル?   02/21 15:33
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