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  9. スロー系の調整 [漆屋四代目]
漆屋四代目の愛車 [その他 キャブレーター]
スロー系の調整
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キャブの種類によっては、ジェットとホルダーの両方ともセッティングできる物があります。
キャブの種類によっては、ジェットとホルダーの両方ともセッティングできる物があります。
  • スロー系の役割として、メイン系はある程度の吸入量になるまで働かないので、その補助としてスロー系があります。
    1:スロー系の役割として、メ ...
  • スロットルが閉じている時には、メイン系から燃料が吐出されないのでスロー系から燃料を供給します。<br /> エンジンの負圧により、吸い出されます。<br /> ①アジャストスクリュー<br /> ②プログレッションホール<br /> の二カ所から供給されます。
    2:スロットルが閉じている時 ...
  • できれば、プログレッションホールからの供給を最初に決めます。<br /> ①のアジャストスクリューは、戻し量によりジェットがサイズが多少ズレていても、調整可能となるためです。<br /> ②のプログレッションホールから吐出される燃料を調整する場合は、スロージェットの穴の大きさを変更します。
    3:できれば、プログレッショ ...
  • 1500rpm～2000rpmで、アクセル開度が20%以下で走行して、一番調子の良いスロージェットを選定します。<br /> メイン系が働かない程度の回転数で、スロットルは、なるべく開いている時の状態で確認します。
    4:1500rpm～2000 ...
  • キャブの種類によっては、ジェットとホルダーの両方ともセッティングできる物があります。
    5:キャブの種類によっては、 ...
  • スロージェットが選定できたら、①スローアジャストスクリューを調整します。<br /> エンジンをアイドリングさせて、アジャストスクリューを閉め込んだところから、徐々に戻していきます。
    6:スロージェットが選定でき ...
  • アジャストスクリューを閉め込んだ時にエンストしない回転数の800rpm～1200rpmのアイドリング状態で、一番回転が上がるところに調整します。
    7:アジャストスクリューを閉 ...
  • スロー系は、メインが働いている時にも燃料が出ますので、スロー系を最初にセッティングしないと、メイン系の再セッティングが必要になる時があります。
    8:スロー系は、メインが働い ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年07月16日
   

プロフィール

「[整備] #キャブレーター 加速ポンプをコントロールしましょう https://minkara.carview.co.jp/userid/928390/car/1978885/7217301/note.aspx」
何シテル？   02/05 09:57
まだまだ未熟者でございます。
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