ウチのフリードは…。

この記事は、ホンダ、5月期の世界生産は前年同月の5割について書いているつもりです（笑）。
これ読んでますと、あの未曽有の震災から、徐々にではありますが復活してきてるのを感じますね。

それにしても、フリードって現在登録車両ランキング5位なんですね！
身内の事情で贔屓目に見てしまってるかもしれませんし、これだけで判断するのは強引かと思いますが、やっぱり「あのサイズで両側スライドドア付き」って、潜在的な需要はあると思うんですよね…。

だけど、何故、国内事情、もっと言えば、自分の置かれている状況よりも背伸びした車を買いたがるんでしょ？
ミニバンを欲しがるすべての層が、あのバカデカイ、ラージクラスのミニバン（この表現も微妙だなぁ）が必要とも考えにくいし、ちょっとでも耳障りの良い言葉並べりゃアホみたく売れてしまうほど、国内自動車マーケットって幼稚な部分もあると思えるしなぁ。
そういや前職でも、エルグラやグランドハイエース辺りを展示してまして、見に来た客と話すこともありましたが、決まって聞かれるのが燃費でした。

確かに、土地柄4WD車が殆どでディーゼル車もあるとは言え、排気量3～3.5Lの車を指さして、

この車、リッター10Km走る？

なんて真顔で聞いてきますからね(^^ゞ
最初のうちは「乗り方にもよりますし…」と笑って済ましてましたが、最後の方だと

無理（×10）！軽自動車でもない限り、それはいくらなんでも夢見すぎです！

って説明してました。やはり現実は見ていただかないと(^^

加えて言えば、前後左右見ても似たものばかりで、基本設計が10年前の車を焼き増ししてとか、他社OEM車を「新型」と嘯いてサラッと売ってしまう昨今の自動車メーカーのポリシーの無さが、今の「車が売れない」っていう状況を生んでるようにも思えます。

さて、前回のブログで、私の弟がフリードを買うことが本決まりとなったと書きましたが、あの後再び電話がありまして、ついに契約となったようです(^^ゞ

その内容ですが…。
G・ジャストセレクション4WDで、車体色は「アオゾラブルーメタリック」。
珍しく、私と弟の考えが合致したのが車体色でした。
私としては、「ポリッシュドメタルメタリック」もいいかと思ったんですが、この車のキャラ考えるとこの色が似合ってると思います。
あえて苦言を申せば、フリードってオプションカラー多過ぎ(´Д｀)
設定色7色のうち、オプションカラーが3色って…。
それに、もう少し淡色系の塗色があってもいいような気がしますね。
ボディデザインからみると、濃色系のほうが「塊感」があっていいような気もしますが。

装備面では、メーカーOPのVSAとスマートキーパッケージ、ディーラーOPのベーシックワンセグナビにリアカメラ、17cmネオジウムスピーカーという具合。
弟は「フロントに付いてる純正スピーカーを後ろに回してくれるでしょ？」と言ってまして、私も電話口で相槌打っておきましたが、ディーラー勤務経験を持つ身からすると…、

そんな訳ねぇだろうが(笑）

と、腹の中で思ってます。
だってねぇ、ディーラーOP価格表ですら前後別に設定されてるんですし、新車引渡しセンターで装着作業すんのにそんな暇などあるわけもなく、客の了解もない作業することなど無いわけですからね。
と、ここまで書いてみて思ったのですが、アイツん家チャイルドシートもう一脚必要なはず…。

ここまでの内容を含めて総額２３０万円也
何でも、ディーラー１社のみしか話を入れない状態でのことで、今乗ってるスーパー過走行ヴィッツも５万円で下取りとなった模様です。
それにしちゃ、車輌本体がこのクラスの車にしては、ホントに高いなぁ。せめてあと２０万ぐらい安くないと…。

ちなみに、納車は８月ごろの予定とのこと。
「今、生産ラインで４駆を優先的に流してますから！」と言われたようですが、いくら被災地からの特需が期待される状況とは言え、そんなうまくいくもんかァ？？
どうにも営業トークに乗せられてるような気がしてなりませんが…。

以上、今日ブックオフで衝動買いしたこれ聞きながらお送りいたしました(^^ゞ