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まっちゃん&トラちゃんの"トラちゃん" [ホンダ フィット(RS)]

クーラント サーモスタット交換

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 冷却水交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年10月09日
1
オフ会の帰りに水温が異常になったため、検証作業のためクーラント交換することに
2
おおきめのタライなどを用意して、ラジエーターの下に

バルブがあるのでゆっくり開けていくと水抜き穴からちょろちょろ出始めます。

バルブを抜くとそれなりに出ますが、ラジエーターキャップを外すと勢いよく出すぎるので、タライの位置等に気を付けてください。

リザーブタンクも10mmのボルト1本で外れるので、外して水洗いしておきましょう。
3
サーモを交換するときは、説明書通りにやればできます。
注意点としては、純正から無交換で時間がかなりたったラジエーターホースは固着して取りにくく、無理にやると裂けます。
別途強化か純正を用意した方がいいでしょう。ホースを握ったときに弾力感ない場合または一部膨らんでたりする場合は寿命です。

サーモスタットは、ロア側のホースのエンジン側付けにあり、ボルト2本で留まってるカバーを外せば外れます。

サーモ本体のゴムリングが意外と曲者

上下左右にじわじわとゆすっていると外れます。

取り付けは絵にあるように切りかけとゴムリングのポッチを合わせないと嵌りませんので注意してください。
4
アストロプロダクツ等で売ってるエア抜きツールで十分です。

希釈するタイプは要領を守ってクーラントを入れたのちに水道水を補充

今回は希釈しないタイプなので、エア抜きツールの半分くらいまで入れてエア抜き

エンジンをかけると、ウォーターポンプが動き始めエア抜きにゴボゴボと泡が出てきます。

時々、アッパーホースを握ってエア抜いたり、液量補充して電動ファンが回るまで我慢

時々エンジンをじわっと吹かしてエア抜きを促進してもいいです。

電動ファンが2,3回回るまでくれば十分なので、エンジンを切って、リザーブタンクにもクーラントを補充しましょう。

MAXよりちょっと少ないくらいで大丈夫ですね。

最後にラジエーターキャップをすれば完了。

漏れ等がないか、リザーブタンクの残量は定期的に確認しておきましょう。

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