ひがっさんのブログ一覧

毎日暑い日が続きます。
( ；´Д｀)
今日は実家に帰って、庭木の剪定です。

ボサボサの植え込みを


スッキリ‼️



こっちもスッキリ‼️


さて、汗( ˙皿˙;)ビッチョリになったついでに
マイカーの洗車でもしましょうか？

先日かっておいた、ケミカル。



鉄粉取り、水垢落とし、コーティング剤のセット。

まずは、シャンプー洗車です。



だいぶ汚れちょりました。

そして、鉄粉取り。





程よく紫色に。
ホイールにもつかってみましたが、ブレーキダストが綺麗さっぱりおちました。

もしかすると、ホイール用の鉄粉取りスプレーより強力かも。
( ；´Д｀)


そして、水垢落とし。



なかなか強力で、ピッチも浮かせて剥がれ落ちるかんじ。ウエスでふき取ると、ぽろっとおちます。ベタベタしたアスファルトはにがてかも。溶かす成分はあまりないみたい。ちょっと初めての感覚です。



そして、最後の仕上げ。
ゼロウォーター。






なんか、微妙〜〜（；￣ェ￣）

後日、再検証です。

ツルツルピカピカになりました。






8/13日土曜日は86/BRZ友の会の
鹿児島オフ。
久々の地元の開催でワクワクです。

国分AZ集合ですよ。


https://minkara.carview.co.jp/calendar/22696/

つづく( ´皿` )ﾉ

先日、初めてアマゾンからお中元が届く。





入っていたものは…





スマホをiphoneにかえたので、
対応したOBリンクに…

CB のレバーの調整箇所がブレーキレバーの握り込みは遠い方に無段階しか出来ない仕様になっていたりで、手のひらの小さいひがっさんは不満に思っていたところに目に付いた格安可動式レバーセット。









しかし、この梱包の差はなんなんでしょ？
w(￣▽￣)w


さて、気を取り直して
今回はレバーの取り替えです。
( ˙皿˙ )



ブレーキレバーは油圧シリンダーを押し込む
テコになっているだけなので、支点のボルトナットを取り外すとスポッと抜けます。


ボルトを抜くのに、スロットルワイヤーの位置をずらすと作業しやすいですね。
♪( ´▽｀)


支点のボルトを挿入する付近をグリスアップして、装着。
アクセルワイヤーの位置を戻して１０分位で終わり。
レバーの長さも適度に調整。
♪( ´▽｀)


次はクラッチレバー。



こやつはワイヤーなので、そのままでは外れない。
( ˙皿˙;)


ワイヤーをゆるゆるにしないと、こいつに引っ張られて外れてくれない。



クラッチ側でワイヤーの遊びをつくり、



ボルト挿入穴近辺、ワイヤー取付位置をグリスアップし無事交換。
♪( ´▽｀)

見た目もだいぶ変わってかっこよくなった。


が、調整の幅は近すぎるとすぐグリップに当たってしまうし、フルブレーキに不安が残るので元の距離に。
( ；´Д｀)

クラッチレバーは遊びを調整して近い位置にしましたが、切れを阻害しない程度に留めて終了。

中々思い通りになりませんなぁ。
( ；´Д｀)可動式だから剛性感はないしww
純正品は良くできちょります。



さて、お盆休みにはいりましたが

8/13日、夕方から〜







だべりオフ含む、友の会カップミニ四駆レースが国分で開催される模様。


久々のオフ会はたのしみだなぁ。
♪( ´▽｀)つづく。