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イイね!
2011年02月25日

壊れるという事…

当時、外車は良く壊れる…とは言われてましたが、おいらのセブンもいくつかの
欠陥がありました。

新車の状態で…
①オイル漏れ
②ホーン鳴りっぱなし
③左のロービームが二日目に切れた
でしたf(^^;

日本人だとオイル漏れると目くじら立てて起こりますが、英国では違います。

彼らに言わせるとオイルが漏れると言う事は入ってる証拠(^^)…だそうで、
おいらもこの言い草が好きで笑ってすましてました。勿論、初回の点検の時に直してくれましたけどね♪


②はホーンボタンの中に凄いバリがあって削ったら解決。

③は素手で触ったんだべ…って事で(笑)

まっ外車はこんなもんだろう…と思っていたので、別にはらもたちませんでしたけどf(^^;


日本では車は壊れないのが当たり前…だそうですが、外国では車は壊れるのが当たり前、壊れたら自分で直せ…か常識だそうで(笑)本当ですかねぇ…


おいらはどっちもどっちだと思いますが、壊れるのは困るけど、壊れると言う事は弄れる訳で自分の手を汚せる…楽しみの一つになってました。
自分で修理してエンジンが掛かった時は思わず『よっしゃあぁぁ!』とさけんでしまいます…こうなるともう、病気ですねf(^^;


でも、最初からできた訳ではなく、必要に迫られて覚えた…と言うのが本音です

だっておいらの給料でいちいち修理に出してたら維持なんてできないもの(爆)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/02/25 22:45:47

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この記事へのコメント

2011/02/25 22:59:25
miniを十年以上乗りましたから、

平気です、むしろminiより故障少ないです。

(V)o\o(V)
コメントへの返答
2011/02/25 23:11:31
なるほど(^-^ゞミニも大変だ…と話には聞きますが(汗)
ミニに比べたらセブンなんて簡単なんですね♪
作りはラジコンのが難しいかも(爆)
2011/02/25 23:20:12
僕がよく言われたのが・・・

『外車は、10年かけて直して、染めて・・・それからだ!』
ちなみに、国産以外は、全て”そんなもん”らしい・・・?(爆
コメントへの返答
2011/02/25 23:32:05
こんばんは(^-^ゞ成る程♪説得力ありますね。
国産も旧車なら当てはまる…かな?
2011/02/25 23:45:41
ある意味、治すことで愛着が湧いてくるのだとおもいます。

少しずつ理解して、長く付き合うことが出来る。

そんな気がします。

でも壊れすぎると心が折れます(笑)
コメントへの返答
2011/02/25 23:52:58
確かに自分で直して上手くいった時は喜びもひとしおですが、エンジンブローした時はさすがにヘコミましたf(^^;
2011/02/25 23:47:48
確かに、こんな設計どうして?部分ありますよね
(T-T)
キャブの下にデスビがあったり、油圧調整ボルトはシーリングきかないし
(T-T)
kはウォーターラインが、エキパイの上を通り、途中が細いし、なんで?と思うことばかり
( ̄▽ ̄;)
だけど、何故か、腹は立たない(^○^)
修理してきたけど、きちんと修理に出さないとダメなことも、たくさんあった
(T-T)
今年は、ロングツーリングに出たいです
(^○^)
若干不安ですが
( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2011/02/26 00:09:16
こんばんは(^-^ゞ

ありますねぇ、OHVもキャブの真下にデスビ、エキパイの下にオルタが…
これが曲者で、エキパイの熱でICレギュレーターがイカれてオーバーチャージ…電気系がパアになったことがあるんですよ(泣)フランスのバレオと言うメーカーのものらしいのですが…
リビルト品に変えたら全く壊れなくなりました。

でも、昔のセブンはもっと恐ろしいですよ~
なんせキャブとエキパイが同一の位置にあるんですから…おお怖(TT)

長くなりましたがよろしくです(^-^ゞ
2011/02/26 00:02:21
今心が折れてる最中です(笑
コメントへの返答
2011/02/26 00:13:25
こんばんは(^-^ゞセブンのトラブルですか?早く復活できるといいですね。
2011/02/26 01:04:06
>外国では車は壊れるのが当たり前

この解釈が難しい・・・(汗;

某ディーラー系の会社では

ちゃんと部品を交換してれば

問題は無いそうです・・・(汗;
コメントへの返答
2011/02/26 07:02:04
おはようございます(^-^ゞ
定期的に交換しなければならない部品や油脂類、メーカー推奨でありますからね。日本でも同じようにありますが…

うちら車好きは別として、ボンネット開けたことない、オイルって交換するものなの?エトセトラ…何だか頭が痛くなってきますが、普通の人達はこんな方か゛多いようでf(^^;
ましてや外車達は自国とは全く違う自然環境の国にやってくる訳で…これじゃあ壊れるのも当然ですよね…
2011/02/26 07:42:24
おはようございます。

国産車で致命的に壊れた経験は確かにありませんね。

赤スリッパも20年間、ほぼディーラーの定期点検のみで過ごしてきたようで、
ダンパーすら無交換だったようです・・・
それでも一応ちゃんと走りますし、それなりに調子イイね、で通ってしまいます。
私がやったのなんて、洗って磨いてオイル換えたぐらい。
そう思うと国産車って丈夫ですね。

でも、だからユーザーがどんどん鈍感になって行く気がします。
昔のように普通の人がクルマに気を遣って乗っている事が減っていると思います。
だって何もしなくても壊れないんだもんって。
いよいよ壊れる頃には値段つかないから捨てて安くて新しいクルマに換えるから、と。
ちゃんと手入れして乗っていればそうそう壊れないのに。

その点では「壊れる輸入車」は乗る人を育てますね。
正しくは「ちゃんと乗りたい人を導く」かな。
壊れるのは困りますが、ユーザーにそれなりのスキルを与えてくれるのであれば正しいと思います。

最近、セブンが気になって仕方ないんですよ~
現車に触ったら逝ってしまいそうで恐いです・・・
コメントへの返答
2011/02/26 12:36:43
こんにちは(^-^)/もしゃ様の言う通りで、セブンにはかなり鍛え上げられました…

キャブの脱着、調整、セッティング、点火時期調整、足周りの分解、電気系etc…f(^^;


ブログにも書きましたが、いちいち修理に出していたら┐('~`;)┌

でも、おかげで壊れないとつまんないなぁ…なんて思う様になっちゃってる自分がいましたf(^^;


当時の外車達が壊れる…というのは日本独特の気候風土も大きく関係していたと思います。

そうそう、セブンでしたら何時でも見にいらして下さい(^-^ゞその後の責任は取れませんがm(__)m
2011/02/26 09:32:20
昔 乗ってた車、友達を乗せて走ってると
道の真ん中でホーンが
鳴りっ放しになりました。

うるさくて近づけないので
先頭の人の耳を2番目の人が塞ぎ
2番目を3番目、
3番目を4番目、…と続き、
やっと 線を引っこ抜きました。
(周りからは 冷ややかな視線が…)
コメントへの返答
2011/02/26 12:40:07
おいらもセブンのホーン鳴りっぱなしになった時は慌てましたよ(汗)
急いで端に停めてヒューズを引っこ抜きました…
今ではいい思い出?です。
2011/03/03 12:28:14
「いちいち修理に出していたら維持できない」
そうなんですよね~。

で、気がついたら、全てを自分でやるようになっていました。
フロントガラスの脱着だけ未体験ですが。笑
コメントへの返答
2011/03/03 15:09:03
こんにちは(^-^)/すごいですね。

さすがにそこまではできませんが、本当に自分でできないといくらお金があってもたらないです(汗)
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