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Former Engineerの"1987年式 カローラレビン GT" [トヨタ カローラレビン]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ カローラレビン
トヨタ カローラレビン トヨタ カローラレビン
車体番号からGTグレード最終車ではないかと・・・埼玉県に長期在庫されていた新古車を購入しました。
学生時代、バイト代の全てを注ぎこみました。
今は屋内ガレージでコレクション車両になっています。

二名乗車登録
【ボディ関係】
* 一部スポット増し。(92年実施)
* Sefety21 7点式ロールケージ (92年のJAF J項 適合)
* クスコ タワーバー(前後)
* RECARO SP-G
* SIMPSON 3インチ4点式ハーネス
*パワステレス(もともと付いてない)
* エアコンレス (取外し後、部品行方不明)

【エンジン】加工関係以外はDIY
* AE92後期ベース(逆転サージタンク スロットルボディ取付位置変更)
* 戸田レーシング クランクダイナミックバランス
* 戸田レーシング 鍛造ピストン
* 0.3mm ヘッド面研
* TRD メタルガスケット
* TRD 強化バルブスプリング
* クランク砂落とし
* カムシャフト(IN):264°
* カムシャフト(EX):256°
* カムシャフト スライドプーリー
* トラスト TRマフラー車検対応触媒付き加工(Φ50)
* TRD Gr.Nコンピュータ (燃料調整手動切替式)
* 沖縄/輸出向け 純正オイルクーラー
* TRD 強化エンジンマウント

【駆動系】
* 軽量フライホイール (確かTRD)
* TRD メタルクラッチ
* TRD クラッチカバー
* TRD 2ピニオンLSD

【サスペンション関係】
* 純正ストラット加工車高調整(純正アッパーマウント)
* AE92用 TRD トキコ製オイルショックアブソーバー (減衰力調整タイプ)
* 直巻きスプリング Fr: 65N/mm, Rr: 42N/mm
* スピードスター Mk-II 13X6.5J
* ダンロップ タクシー用タイヤ(だったと思う)

【ブレーキ関係】
* 可変Pバルブ
* プロジェクトμ ブレーキパッド(銘柄忘れました)

エンジンは中途半端に一通りやったつもりですが、なぜか同仕様の車よりはパワーが無い気がします。
グレードGT(2ドア_MT_1.6)
型式E-AE86
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
車歴初めての愛車
属性サーキット , 旧車

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何シテル?   11/12 07:13
一応2級自動車整備士を持つ元自動車メーカー設計者(シャシー,サスペンション担当)です。 2015年10月より米国赴任しました。 現在はミシガン州で米人と...
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