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2015年12月16日 イイね!

もう車の下に潜りたくない(笑)

もう車の下に潜りたくない(笑)前回はマフラー交換なんて1時間も掛かってないんですよ。
というのも前回はレンタルリフトを借りていたので。
そこも潰れちゃって、もう自宅でやるしかありません。
リフトを使えば1時間かからないのに自宅でやれば2時間以上・・・。
本当に嫌になります。

トップ写真は純正マフラー(手前)とJ’Sマフラー(奥側)です。
パイプの右側を見ると「純正の方がセンターパイプ太いの?」とFN2のマフラーを知らない人は思うと思います。

違います。

センターパイプ自体は同じ直径です。

しかし、純正は・・・潰れているんです(笑)



FN2はフィットベースなのでセンタータンクレイアウトですが、これが排気的にかなり無茶。
ただでさえセンタータンクを避けるためコの字なっていますが、更にトーションビームを避けるためにそこも結構パイプが潰してあります。

新型FK2もフィットベースなので取り回しは大変ですね。
しかし、FN2はトーションビームであれだけ煩く言われたのに、FK2は同じトーションビームでもニュルFF最速だとあまりその事に触れられませんね(笑)


タイヤですが前回から多少走ったのでフロントが終了してました。

そしてスタッドレスに交換。
これにて車検前準備が完了です。

Posted at 2015/12/16 19:10:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2015年12月09日 イイね!

先ずはエアクリフィルター交換 めんどい

先ずはエアクリフィルター交換 めんどい車検が20日に決まりましたので、それまでにやる事をやらねば・・。
しかしタイヤ交換やマフラー交換は気力が足らず(笑)、エアクリ交換する事にしました。
しかし、たかがエアクリ交換でもモーターリブが、モーターリブが非常に邪魔です。
全ての整備を遮る憎いヤツであります。

オイル交換も・・。

バッテリー交換も・・・。

勿論エアクリのフィルター交換も遮りまくりです(笑)

メインのバーを外してやっとキノコが取れますが、実はこのキノコも大きすぎて角度を変えてくるっと回すようにしないと外れません。

そしてこの裏側の6角地獄が地味にキツイ。
6角3個くらいにならないでしょうか(笑)


交換後のフィルターはそれ程汚れてないような・・・。
まぁ今年は殆ど走ってませんから。
Posted at 2015/12/09 22:05:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2015年12月08日 イイね!

車検ですよ

10Mなので今年2回目の車検となります。
本日Dに予約をしてまいりました。
数日前から消耗品の注文をしています。

車検準備として先ずスタッドレスへの交換。
これは57のはみ出しが微妙すぎるからです(笑)

そしてエンジンルームのモーターリブを一部取り外し。
これは整備製が最悪な事に対する気遣いです(笑)

J’Sマフラーの純正戻し。
交換の度にガスケットを用意するのを忘れてましたが今回は忘れませんでした(笑)

ブレーキローターやパッドは交換後殆ど走っていないので大丈夫みたいですが、タイヤが!タイヤが思いの他減っていました。
殆ど走ってないのに・・・・。
今年ほど車に乗っていない年も無いはずなのに、フロントはスリップサインまで0.5mmくらいでした。
595RS-RR、歴代で一番減りが早いです。
まぁいいか。


これでとりあえずあと2年。
しかしこれを手放しちゃったらもうNAに乗れない・・・。
ターボか下手したらモーターですよ。

サイバーフォーミュラみたに水素燃やすタイプが普及して欲しかった。
そうすれば音がありますからね(笑)

Posted at 2015/12/08 21:34:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「@とたん@euroさん、埼玉のSA,PAマジでレベル高いと思います。下り寄居の深谷ネギラーメン(笑)とか無性に食べたくなります。」
何シテル?   09/04 10:31
sffzです。読み方はエス・エフ・エフ・ゼットでもスフォルツァンディッシモ(笑)でもお好きなように。基本的にスーパーインドア派です。車に乗っていなければ模型製作...
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