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JAPAN LOTUS DAY 2011に参加するためFSW(Fuji Speed Way)へ行ってきました。
寝坊して出発が遅くなってしまったため、東名は厚木まで渋滞。（涙）JDL参加車両が走っていないなーと諦めていると、esprit発見。
足柄SAまで楽しくランデブー走行できました。
会場に到着すると既に走行会が開始されていました。

S１エクの駐車エリアに車を止め、FSWを散策。

何度見ても、世界一長いストレートに圧巻されます。

往年の名車の展示もありました。

プラモデルで作ったJPSカラーのLotus78/79の実車が見れて大満足の１日でした。

夏頃からスピードメーターの動きが怪しくなってきました。
症状としては、
1.車が停止中でも、スピードメーターが振れる。
2.走行中に針が大きく振れる。
3.針が全く動かない。



この症状は、走っているうちに改善されてまうので様子をみていました。
サービスマニュアルによると「Speed Sensor,speedmeter」は、左後輪についているようなので、このセンサーにゴミが付着しているとはず？？と勝手に思い込み主治医を訪ねました。

早速、Speed Sensorを外して目視してみましたが、ゴミや断線はありませんでした。
 
Speed Sensorは、先端が磁石になっていて磁場の変化を読み取っているようです。

目視では原因が判らなかったため、Speed Sensorを交換したところ見事に現象が改善されました。


これで来週のジャパン・ロータスデー2011に参加できそうです。（笑）

気温も下がり、エアコンの利かないS１エクでも快適にお台場まで着く事ができました。
半袖では、肌寒いお台場でした。


初めて見るステルス ゲシュタルト号
ブラックライン（塗装）とマットブラックのコントラストがたまりません。


オープン化されたオバーン号のS１エク。海外のサイトで写真は見た事がありましたが、違和感がまったくありません。完成度の高さは流石