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keitangoo1のブログ一覧

2011年06月25日 イイね!

ミニがうちにやって来た!

ミニがうちにやって来た!バナゴンの車検の代車でミニメイフィアがうちにやって来ました。取り敢えず今週いっぱい借りる予定です。
久しぶりの左ハンドルミッション車は慣れるのに大変!ハンドル重いし、左足疲れるし、坂道発進大変やしと思いながら乗ってると、最近車に感心を持たなくなってしまってたのか〜とふと我に帰りました。パンダやデルタに乗っていた頃、いつも気に掛けていた(いつ止まるか心配していた)様に思います。久しぶりのこの感覚はとてもイイ感じですね。
Posted at 2011/06/25 13:39:18 | コメント(1) | 試乗 | 日記
2011年06月09日 イイね!

ポーチュガルは昔と変わらぬ香り

ポーチュガルは昔と変わらぬ香り昔、学生時代に使っていたポーチュガルをネットで見つけたので買ってみました。

ちょっとおしゃれを意識していた頃にヘアリキッドとヘアトニックをつけまくって学校に行ったらみんなに”くさい”と言われていました。

アフターシェーブローションにするか迷いましたが、乾燥肌にはスキンミルクと思いこちらにしました。

昔と変わらないオレンジの香りが加齢臭を消してくれるかも。。。
Posted at 2011/06/09 21:35:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | ファッション | 日記
2011年06月07日 イイね!

カングーは車庫に入るか?

カングーは車庫に入るか?実は先日のメガーヌの試乗に行った際にわがまま言って、カングーを家の車庫に入るかどうか確認したいという事で、もう一度新人のお姉さんと一緒に自分の家まで乗って行きました。

結論はカングーの1830mmの幅は当然車庫には入るのですが、やはり運転席から降りる際にドアが家の壁に当たりそうになります。後ろのドアはスライドドアなので問題はありませんが、、、多分慣れなんでしょうけどなんか不安ですね。

やはりウォークスルーが出来るバナゴンは家の狭い車庫にはバッチリフィットです。
(ちなみにヴァナゴンの幅は1810mmです。)

カングーが一番近いと思っていましたがやはり大きいな〜 最近のクルマは。
先代のカングーの中古がいいのかな?
Posted at 2011/06/07 22:47:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2011年06月05日 イイね!

フィアット500ツインエアーに乗ってきた

フィアット500ツインエアーに乗ってきた今日も暇だったので試乗に行きました。
DMはVWのパサート試乗の案内が来ていましたが、あんまり興味がないので今雑誌で話題のフィアット500ツインエアに乗ってきました。
ここでもすぐに案内してもらって乗れました。
はじめは店員さんに運転してもらって助手席で乗り味を確認。室内は十分広く足下も広い。一通り運転の仕方を教えてもらい発進すると、雑誌で言われている”パタパタ”と音を立てて走り出しました。でも全く気にならない程度でした。

マニュアルモードでのシフトアップやダウンをしながら試乗コースを回り、途中で運転を交代してもらいました。

乗り出して走り出すと全く問題ない加速感、1000ccではあるが必要十分な加速でした。(小さなターボが着いています)又サスペンションは柔らかすぎずもう少し固めでもいいが許せる程度。

ボディの剛性感もある程度あるし、パタパタ音や振動は最近のクルマには無い感覚で逆に好印象でした。
アイドリングストップ有り、全体的なポップ感もインパクト有り、7エアバックもあり、サイズも1625mmと大ききすぎないので、久々にヒットなクルマでした。

メインカーでもどうにか使えそうで乗り出し230万程度であればちょっと検討しちゃおうかなとも考えてしまいました。

それと、限定50台でルパン三世に出ていたフィアット500C(カブリオレ)のイエローが出るみたいです。それもまた興味津々なクルマでした。

Posted at 2011/06/05 20:43:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2011年06月04日 イイね!

新型メガーヌ5ドアに乗ってきた。

新型メガーヌ5ドアに乗ってきた。 今日はとってもいい天気だったのでルノーメガーヌ5ドアの試乗に行きました。メガーヌのルノースポールバージョンには試乗したのですが、さすがに現実的ではないので普通のメガーヌがどんなものか見てきました。ほとんど待たずに試乗できました。今日は私で3人目とのこと。
 外観は結構精悍な顔つきでボディラインもまずまずです。早速乗り込むと一緒に乗ってくれる店員さんが今年入ったばかりのかわいいお姉さんでちょっと緊張してしまいました。
 スタートして軽いアクセルペダルを踏み込むと、新採用の日産車にも使用されているCVTのシフトショックが全くないスムーズな立ち上がりに新鮮な感じがしました。足回りは固くもなく柔らかくもなく普通の感じでしたが試乗車はプレミアムラインだったのでどちらかといえば固くない方らしいです。運転席からの見切りもよく、1800mmを越える幅があるとは思えないような取り回しでした。結論はとても乗りやすく扱いやすいクルマでした。
 只、多分対抗としてはVWゴルフ、プジョー308、シトロエンDS3とは思いますが、トンガった感が思ったより少なく、万人向けになり、フランス車としてはある意味優等生すぎて人と違った楽しいクルマかという尺度で見ると?でした。
やっぱりルノースポールの方がいいなという感じでした。

 それと、一緒に試乗してくれたお姉さんがとにかくかわいくて、昔の実家が家のすぐ近くとか、子供の小学校と同じ出身校だったとかそんな話で盛り上がってしまい、クルマの細かいところを聴けずに試乗しちゃいました。(マニアックな事聴いても今勉強中との事だったので)それでクルマに集中できなかったというのもあったのかも。


関連情報URL : http://renault-megane.jp/
Posted at 2011/06/04 20:38:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗 | 趣味

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「@pcdavp25 そうなんですね!お会いしたかった!
三浦さん達と朝合流して行きましたよ!」
何シテル?   10/07 07:16
外車好きのおっさんです。 主にヨーロッパ車、ラリーカーが気に入っています。
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