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タミヤ1/12 DATSUN 240Z SAFARI CAR


40年前の中学１年の時作った240Z 1971年サファリラリー優勝車です。
当時￥3,000ととても高価でしたが、その内容たるや凄まじく、今までのプラモデルの常識ををひっくり返したキットでした。
クラッシュした姿に仕上げようと「オートスポーツ」や「Autotechnic」を見てフェンダーを潰し、バンパーをぶら下げ、ヘッドライトを割り、ボンネットをへの字にしました。
当時、塗装で汚す技術も機材もなかったので、本物の山土をぶっかけました^^;
何年か前に一度レストアしましたが、触ると崩れそうで怖いです^^;
このキットを作っていなかったら、この年齢までプラモ好きではなかったかもしれません。
そういう意味でも重要で大切な１台です。
※下の写真は最近、土煙を追加しリニューアルしました。


TAMIYA 1/12 DATSUN 240Z SAFARI CAR　再販品

2005年に再販になったキットを33年振りに作りました。
昔と変わらぬキット内容で、箱を開けた途端そこに中学生の自分がいました。



エンジン周りも出来るだけ忠実にパイピングを施しました。

40年前の設計と金型なので、さすがにピッタリフィットとはいかず、
ドアやトランクリッドなど開口部分の歪やノーズ部分の段差を修正し、
ボディもヒケ、凹みがかなりあるので修復しラインを出しました。
なかなか手強いです^^;
最初にこのキットを作った中学生の時、まさか33年後にまた同じプラモデルを作るなんて想像すらしませんでしたね。
この辺がプラモデルを文化と考え「世界のタミヤ」と言われる所以でしょうね。


難波靖治著 「栄光のラリー５０００キロ」

初代ニスモ社長の難波靖治氏が昭和45年日産ラリーチームの監督時代に書かれた
サファリラリー優勝手記です。
小学校４年生の時、初めてこの本を読みサファリラリーの魅力に引きつけられ、
以後何十回読んだかわからないほど読み返しました。
[少年少女ドキュメンタリー]となっていますが、子供相手の本ではなく、
いかにして「ダットサン」は、この世界一過酷なサファリ・ラリーを制覇したのかを
詳細に記した貴重な本だと思います。
この本との出会いが車好きになった原点であり、私のバイブルです。

HASEGAWA 1/24 NISSAN BLUEBIRD 1600SSS 1970 EAST AFRICAN　SAFARI RALLY WINNER

そんな訳でこの車が一番作りたかった模型なです。
元をただせば小学生の時、石原裕次郎主演の映画「栄光への5000キロ」の公開時に
発売された「エーダイ1/24スケール 510ブルーバード」の プラモデル↓

これがどうしても上手く作れず、何台も買って悔しい思いをした記憶があります。

何年か前このハセガワのキットが発売され、子供の頃のリベンジを果たすべく即買いしました。
キット中身は、エッチングパーツやカルトグラフ製デカールなどさすがハセガワと唸る物でした。
制作途中に、予備のパーツを買いに本社（近くなんです）に行ったのも良い思い出です。
（すごく親切な対応をしていただきました^^）

室内は資料を参考に、いろいろパーツを追加し実車に近づけました。

510サファリラリー仕様が部屋に有るだけで嬉しくてたまりません^^


TAMIYA 1/20 LOTUS25 COVENTRY CLIMAX DIORAMA

タイトル[1963 1st of a factory TEAM LOTUS]
設定は「ロータス・ファクトリーで次のレースの準備をしているLOTUS 25」
　　　ジム・クラークのレースカー「No.4」は整備も終わり出撃準備完了。
　　　Ｔカー（スペアカー）の「4Ｔ」は、エンジンからのオイル漏れが発生した為、
　　　エンジン載せ換え作業中という場面です。









実は2007年に、このジオラマ模型を[モデルアート40周年記念モデコン]に出品しました。
結果は当然と言いましょうかカスリもせず落選！
しかし、モデルアート2007年6月号に１枚だけ小さいながらも写真を掲載して頂きました。
私はもうこれで十分です。作った甲斐がありました^^


TAMIYA 1/20 McLaren Honda MP4/5B

フィニッシャーズカラーのＭＰ４レッド／ホワイト／クリアを使用しました。
見事なマルボロカラーの再現とクリアの美しさに驚きました。

ホビーショー第二弾です。
ピンぼけ写真も多々有りますが、
雰囲気だけでもお伝えできればと思います^^

１０式戦車がお出迎え
さすがに黒山の人だかりでした。デモで車体を斜めにしたり、前のめりにしたり動かしてくれたのですが、戦車があんな動きをするなんてビックリしました。さすが最新式ですね！

「今年は行けないかな？」と思っていましたが、合間をみて２時間ほど見てきました。

MARK43
新しいメーカーブランドのようですが強気の価格設定ですね・・・
しかしNAロードスターの模型がいまだに新発売されるんですから凄い車ですね。

タミヤ 1/12スケール　フェアレディ240ZG
中学の時、発売直後２４０サファリカーと、このZGの２台を作りました。
当時１台¥3,000で、とんでもなく高いプラモでした。
今回タミヤのスタッフに聞いたところ、ベースキットは当時の物で、新たにワタナベ・ホイールや
ソレックス・キャブレター、エッジングパーツなどを追加し、当時のストリート仕様を再現したそうです。
別れ際に「40年前の２４０Zサファリカーをまだ持っている」と話したら目を丸くして驚いていました。

EBBRO タイレル003　MonacoGP 1971
さすがエブロ！マニアックなところを突いてきますね。
タイレルとジャッキー・スチュワート＆モナコGP　お見事です^^

ignition model製 伊太利屋スポーツニッサンR92CP
新興メーカーのようですが、今回ここが一番気になりました。
レーシングカーの他に歴代GT-RやZも展示されていましたが、
どれもスタイル、たたずまいが良く量産モデルとは思えないクオリティです。
伊太利屋カラーを見ればわかるように、発色も素晴らしいです。
ディスプレイの仕方もオシャレです。
チョット目が離せないメーカーかも・・・

自衛隊のゆるキャラかな？名前は・・・・・？

石坂浩二さんも、ご自分のクラブ・ブースに出現。

プラモデルコンテスト「ろーがんず杯」の発表会もしていました。
賞金総額50万円というプラコンとしてはかなり太っ腹な企画です。

これより下の写真はモデラーズクラブの方々の作品です。

見事に1971年サファリラリーの優勝車を再現した作品
私もこのクラッシュ後のマシンを再現しましたが、この作品は潰れ方が実車そのものです。
素晴らしいです！

R380と桜井真一郎さん〜未完成作品〜
スクラッチモデルです！凄いですね〜　
来年のホビーショーまでには完成させたいそうです。
このような物が見れるのが、クラブブースの醍醐味ですね！

タミヤ1/12マクラーレン・ホンダ
帰ってきて見たら、古い車の写真しかありませんでした^^;
「オヤジだな〜」と自分でもビックリしました^^

静商吹奏楽部
こんな至近距離で、ダイナミックな生音が聞ける機会はなかなか有りませんから、
毎年楽しみにしています^^
今時の高校生の演奏レベルはかなり高く、
同じ「宇宙戦艦ヤマト」でも、我々の時代の演奏とは比ぶべきもありません。
素晴らしい演奏でした。