和尚のブログ一覧

1月にタイヤを交換して4カ月。約2000キロを走行してＲＥＧＮＯ　ＧＲ-ＸＴの感触を書いてみます。

先ずは当初にも書いた静粛性です。これはもう圧倒的と言えます。
かなり荒れた路面でなければ、不快感は全くありません。低速から高速まで静粛性が変わらないのは見事と言えます。

燃費性能はエコピアを名乗るだけあり効果は感じられます。ただし、タイヤの転がり特性を生かして、慣性で走れる際には思いっきりアクセルオフ。一定速度に達したら積極的にパーシャルスロットルを絶妙にコントロールすれば、1割程度の燃費向上が見られます。その一方で、ブレーキ性能については通常の速度域においては問題なし。

気になるのはグリップ性能というか、タイヤの接地感の希薄さでしょうか。峠路で少し攻め気味の速度域ではタイヤのスキール音は発生せずに、安心して踏んでいけます。しかし、どうもタイヤの接地感が希薄でコーナリング時の安心感につながりません。ＧＲ-９０００から履き変えたオーナーの多くがこの接地感の不安感を訴えるのにはうなずけます。一旦舵角を定めれば、ビタっと安定したコーナリングが可能だったGR-9000に比べるとこの点だけが気になります。

GR-9000は今なお継続して販売されていますが、205/55/16サイズが無いので、次回のタイヤ交換では悩みそうです。優しい乗り心地と安定性を両立させたタイヤは無いものでしょうか？

ようやくお休みが取れ、好天に恵まれた今日は山梨へ。

芝桜で有名な山中湖村本栖を目的地として出発です。
東名⇒新東名の富士ICで下車します。
そうそう、今までオービスとは無縁だった新東名ですが、御殿場からの下りに準備中でした。要注意ですね。

6時過ぎには家を出たので、8時半頃には到着です。しかし、駐車上までの延々のオフロードには参りました。洗車したての車が砂埃で真っ白です。

さて、本栖の芝桜はそのもの自体も綺麗ですが、竜神池と富士山を背景にすると一層美しさに磨きがかかります。2時間ほどぐるりと歩き回り堪能しました。

山梨といえばお決まりの吉田うどんです。今回はボリューム抜群といううたい文句の「ひがしうら」です。相変わらずの太さの歯ごたえと、味噌味の美味しさを味わいました。帰路は御殿場から東名で、渋滞もほとんどなく楽しい休日のドライブとなりました。

Ｃセグメントの新車、フォードフォーカスを見に行きました。

港北ＮＴにできたフォード店ですが、駐車場が入れにくい上にキャパシティーも不足気味。
従業員も不慣れで、接客にも来ない有様。
おかげで、2台のフォーカスをじっくりと見ることができました。

スタイリングは今風にこなれて、クリーンな印象です。しかし、どこかで見たラインやディーテイルが多く、街中では埋もれてしまうのではないかと感じます。
シートも程良い硬さで、荷室も広く、後席の乗り降りもストレスを感じません。いい車です。

しかし、黒一色で明るい内装色が用意されていない点が×。折角ルーフの内張りが白いのに残念。そして最も購入意欲が湧かなかったのはインパネのデザインです。まるで安っぽいらラジカセのようなスイッチや素材には萎えました。

試乗もできずに、受付嬢にカタログだけ注文したら、様々なオマケが入っていました。