新しいZカーは…

前回のモーターショーでコンセプトモデルを見たとき、そして正式発表されたZ33の写真を見たとき、一企業のイメージリーダーになる車が他社製品をモロに連想させるなんて情けないと、僕は半ば憤りに近い感想まで抱いていた。それも、Zカーと言うビッグネームを戴くクルマが他社の製品に似てるなんて屈辱だと、そう思っていた。
とは言え、立体モノはやはり現物を見ないことには始まらない。そこでカレスト座間まで足を延ばし、実際に新型のZを見て、ついでにカレ座間名物チョイ乗り試乗をしてきた。

心配だったデザインは、二次元で見るのと現物を見るのではやはり違うのだった。自分で取った写真を改めてみると、やはり独某社の某車や別の某車に似て見える(添付画像参照)のだが、実際のZはそれらとは全くの別物で、ちゃんと日産独自のクルマになっているのだった。ただまあ、カタログで謳うほど美しいとは僕には思えなかったが。

で、乗ってどうかと言うことなのだが…パワーはある。トルクもある。シャシもしっかりしているし、ハンドリングも正確。ブレーキだって強力に利く。こいつは確かに速い車に違いない。気難しいところも全然なくて、車体の横幅が1800ミリを越えることにさえ気をつければ、多分、さっき免許を取ったばかりの人でも難なく動かせるんじゃないかと思う。ひとことで言って、凄くよく出来ている。

でも、運転していて全然ワクワクしなかった。少しもときめかない。昔にホンダのS2000に乗ったときも、凄くよく出来ているのに全然楽しくないクルマだなあと思った覚えがあるが、そんな感じだった。少なくとも僕に関する限り、「こんなのスポーツカーじゃないやい！」と言うのが本音。僕としてはもっと、運転してるだけで無性に楽しく嬉しくなっちゃうような躁状態メーカーなクルマをスポーツカーと呼びたい。

それはともかく、カレスト座間の試乗コースにあの車幅はキビシイ。カレ座間が「事故多発ポイント」と注意喚起する90度コーナーなんか、イン側を縁石に引っ掛けそうで恐い。