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惰眠のブログ一覧

2006年01月14日 イイね!

これならあと2年と言わず…

これならあと2年と言わず…車検に出していたユーノス500が、その他付随の整備も終えて手許に戻ってきた。
「土曜日にはお返しできるように作業します」と言われてはいたものの、金曜の時点では作業完了の連絡がない。これは少し手間取っているのかなと思っていたところ土曜日の昼前になって「出来上がりました」との電話が来た。

 支払額は税込みで25万8千円。決して安くはない。と言うよりも、92年式の車にこんな金をつぎ込むのは、阿呆と呼ばれても仕方がない。

 ともあれ今回の整備では、いままで手をつけずに来たクラッチのオーバーホールも(工場からの勧めがあったので)依頼したのだけれども、これが劇的に効いた。
 もう一台の車を導入して以来、500のクラッチの重さが気になってはいたのだけれども「それは今の車が軽すぎるだけ」だと思い込んでいた。違うのだ。元々は軽かったペダルが、経年劣化で重くなっていたのだ。

 払うものを支払って預けてあった500に一週間ぶりに乗ると、いつもお世話になっているHさんが「クラッチ踏んでみてよ」とニコニコ微笑みながら言う。
 せっかくカネかけて直した部分だ。どれどれと試してみると、拍子抜けするくらい軽くスムーズになっている。体感的には、もう一台のほうと比べても遜色ないほどの軽さだ。

 そういえば思い出した。初めてユーノス500のマニュアル・ミッション車に乗ったときに、そのクラッチ・ペダルの軽さに驚いたのだ。断続の精度も上がっていることを感じる。直した甲斐があるというものだ。
 さらに、破断してしまっていたエンジン・マウントを交換した結果、アクセルのON/OFFでエンジンが揺すられる感じがはっきり伝わってくるようになった。

 何よりの収穫は、エンジン・オイル&エレメントの交換が原因なのか、それとも点火プラグを全交換した効果なのか、エンジンが静かになった上にパワーの「すっぽ抜け」感が著しく緩和された。排ガスの刺激臭も綺麗さっぱり消えたこと。これならエンジンのオーバーホールにまでは手をつけなくてもまだ大丈夫そうだ。
そういやプラグ、随分長いこと換えてなかったもんな…。

 こうして回春効果の目覚しいところを目の当たりにしてしまうと「これを最後の車検にしようか」などと考えていたことが気の迷いだったように思えてくる。
 確かに制動能力を初めとする機械的な性能や車体のガッチリ感などなどを言えば、現行の同クラスの車とはもはや比ぶるまでもない水準でしかないのだけれども、これはこれでいいのだ。

 長年慣れ親しんだ車内の空間に収まると、ほっとため息が出た。
「そうそう、この感じ、この感じ」と口にしてみると、あと2年と言わず、もう少し長く維持してみたいような気持ちになってきた。
まあ、2年後のコンディションいかんで結論はどっちにでも転ぶのだろうけども。
Posted at 2006/01/16 12:42:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | ユーノス500関係 | 日記

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何シテル?   07/24 21:51
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