惰眠のブログ一覧

折りたたみの幌にしょうもないトラブルを抱えたウチの２号車を、販売店に持ち込んだ。見た目に悪いのももちろんだけど、高速道路走行中なんかの空気の流れが変になって操縦安定性に悪影響が出ないとも限らないわけで、ちょっと見過ごすわけには行かないからだ。

　状況としては前回書いたとおり、幌の内側にある、折りたたみのアクションに連動して幌の表皮を引っ張り込む化繊のベルト（助手席側）が、幌側に縫い付けられた根本から千切れてしまっているというもの。
　担当のHさんも店舗のメカニック各氏も「どうしてこんなところが、こんな風に切れるんだろう？」と首をかしげる。全く同感。なんでこんなところが。

　で、しばらくして「診察」を終えたメカニック氏が、とっても申し訳なさそうな顔でやってきた。同店舗でロードスター系の車の幌をいじれるノウハウを持っているのは工場長一人なので（今日はお休み）即断はできないが、これは幌の膳交換と言うこともありうる、との結論だった。えっえー！！

　まあ何と言うか、要するに、こんなトラブルは症例が他にないのだそうだ。他に症例がないから、どういう手立てが採りうるかも比較対象がないし、仮に然交換となった場合の工数もどのくらい必要か分からない――と言うのも、発売以来この方、幌の交換を行ったNC型ロードスターはマツダが把握する限り全国でまだ１台もない由――と来た。もし交換になったら日本初？全然嬉しくない日本初だなあ。

　なんにせよ、確定診断というか、治療方針を決めるには工場長氏の診たてが必要なわけで、これはちょっと長丁場になりそうな気配になってきた。