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スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
ディーランゲージ GRB R205ベース かなり軽量化してます。 一般道走行不可のタイムアタック専用マシンです。 遅い!とか重い!と言われているGRBをどこまで速く出来るかチャレンジ中です。 2013年4月のハイパーミーティングまでは、2.2Lターボの400psない仕様でした。 400ps ...
 
所有形態:デモカー
2012年04月12日

トヨタ 86  

イイね!
トヨタ 86
ディーランゲージ TOYOTA 86 ナンバーなし タイムアタック専用マシンです。 2.1L ビックタービンとシーケンシャルミッションを導入 2014年 筑波スーパーバトル 57秒539 2015年 エンジンをFAからFJ25ベース2.6Lエンジンへ交換 筑波スーパーバトルで 57秒49 ...
 
所有形態:デモカー
2012年12月10日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
スイフトスポーツ ZC32S お客さんが、普通に各社のパーツを付ければ出来る仕様です。 オリジナルサスペンション・吸排気・ECU・スロットルその他、極々普通のチューニングマシーンです。 スーパーバトルでは、TC2000を番場彬が運転して、1分6秒9でした。 ご希望なら販売可能です。
 
所有形態:デモカー
2013年12月08日

スバル BRZ  

イイね!
スバル BRZ
ディーランゲージ お客様仕様のBRZです。 86が、オープンクラス用タイムアタック用ターボマシンになってしまったため、お客さんの参考になる自動車が必要になり、BRZを購入しました。 このマシンは、ECUと吸排気のライトチューンです。 エンジンノーマル ECUチューン 吸排気変更 マウント ...
 
所有形態:デモカー
2014年12月07日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
ディーランゲージ スイフトスポーツ (一般道不可のタイムアタック専用マシン) 1900ccターボのスイフトスポーツです。 2013年4月現在、スイフト最速マシンです。 2013年12月 TC2000を59秒7で、初の分切り。 2014年2月 タイムアタック専用マシンとして仕様変更しナンバーを ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年12月10日

スバル WRX STI  

イイね!
スバル WRX STI
見た目は、かなり「どノーマル」に仕上げていて軽量化もしていません。中身は、かなり手が掛かっている車両です。 2.2L GT3071仕様で、筑波サーキット コース2000で、1分を切ることが出来るマシンです。 ディーランゲージのサスペンション・様々なマウントやアームそしてブッシュ・オリジナル仕 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月08日

スバル WRX STI  

イイね!
スバル WRX STI
2014年8月にフルモデルチェンジしたWRX STI(VAB)です。 2015年12月時点では、下記の内容です。 エンジン 2.2L 2835タービン 吸排気変更 オーリンズベース オリジナル設計のサスペンション マウント類の変更 前後 LSD導入 前後ブレーキキャリパーの変更 ブリッツの ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年12月07日

三菱 ランサーエボリューションX  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションX
ディーランゲージ EVO-X 筑波スーパーバトル2012の走行画像です。 ディーランゲージのデモカーとして、ハイパーミーティングやスーパーバトルで活躍した車両ですが、 2013年6月22日、新しいオーナー様の元へ旅立ちました。 しばらくは、イベントなどの展示車両として登場することがあると思 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月12日
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「10月14日(土) 走郎 お疲れ様でした! http://cvw.jp/b/943876/40574959/
何シテル?   10/14 18:15
株式会社ディーランゲージ ディーランゲージは、完璧なサポートで有名な走行会「走郎(はしろう)」の運営をしております。 http://hashiro.ne...

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