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NEOKUROの愛車 [マツダ ベリーサ]

RS★R Basic☆i 

イイね!
2012年02月08日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
エグゼのバネとショックを入れてましたが、走行10,000kを超えたあたりから乗り心地悪く、跳ねる様になりこちらに交換。
交換後10,000Kですが異音もなくシットリ&しっかりですね。
バネレートソフトのF4K・R2Kで、これでも純正より高いレートです。
約60mmダウンさせてますがしっかりストロークしてます。
減衰調整なら、もっと楽しいですね。
ショック抜けたら一考しますが、現状の素人スキルとシチュエーションでは事足りてます。
満足不満足はありますが、足も深いですね。

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