ムラッチ427のブログ一覧

今日なんとなく、オークション見てたら、私の元愛車が…出品され、落札されてました。
こいつを買う為に、今の会社に入社して頑張って手に入れたヴァンキッシュ。
6200kmで購入して、1年間で8200km。
そんでもって次のオーナーが1年乗ってで9300kmにしかなっていなかった。



嬉しいような、悲しいような…

でも、この車は売る時苦労したなぁ…
次のお客さんに決まるまで、1年掛かったからなぁ…

やっぱり乗るなら、フェラーリかポルシェだよなぁ…と思いつつ。
大好きな、ワインレッドのDB9が売りに出ていた。

あー！ドンピシャ！
でも、買ったら売る時また困る。
だけど、欲しい。
これなら、DBSの半額で買えそう。
だけども、どうせならDBS！
いや！俺はコルベット一筋で1年を過ごすと決めた！
そもそも車買っても、休みが無いから乗れないじゃん！
あーもう！~_~;

毎日が葛藤です。
20日はオートトレンドで、私のF430スパイダーが展示される模様。

その時、車が売れたら考えよっと(^O^)

最近大のお気に入りチューニング！？

電子スロットルチューニングをまたまた行いました。
シルバーのティプトロ997カレラSに初めて装着してから、凄く気に入って、車を買い換える事に取り付けているスプリントブースターを、コルベットZO6にも装着です。



最高出力や、最高速などを極めるなら、前のオーナーさんが行った、タコ足、スポーツ触媒、エアクリ、コンピュータなんでしょうが、私は街乗りで体感出来るチューニングが好きです。

なので、マフラーのタイコを純正に戻し、低速トルクモリモリ仕様に戻しました。
そして、アクセルレスポンスもイメージ通りに加速してくれる、電スロチューニングで、街乗りが凄く楽しい仕様にしてみました。

本当にこれは、速くなった！と錯覚します。
ポルシェのカレラSがGT3になったぐらいの変化を体感出来るので…ハマります。

これが、25000円ぐらいでこんな満足感が得られるんでたまらない！

そして、窓ガラスパッカーん問題も解決しました！

こんなに外れてパカパカしてたリアウインドーさん。
ガラス外して、接着し直して…

完璧です！

やはり、アメリカの接着剤はちょっと質が悪いようで…
日本の技術で、簡単にパカパカしないようになりました。
色んなガラス屋で、シールの交換が必要で、6万だの7万だのと、色々見積りを頂きましたが、交換部品など全く無く、剥がして接着するだけでイケるよ！
と判断したガラス屋さんに、お友達価格でやって頂きました。
高速での風切り音も消え、やっとマトモな車になりました！(^O^)