冬タイヤに交換・・・

今朝（７時半）はプラス２℃の外気温でした。
会社に着くまでの３０分間で３℃まで上がりましたが、車の凍り方を見るとやはり深夜～早朝にかけてはマイナス気温になったと思われます。








さて・・・昨晩、急遽、ＣＭ３君とスパーク君を冬タイヤに交換しました。
特に朝の通勤時、凍結路があると困るのでこの２台は換えておいた方が無難です。
エルグランド君はほとんど稼動していないので、休日に暇をみて換えようと思います。


ＣＭ３君の冬タイヤですが、昨年末に購入した際、中古車屋で中古のＢＳ　ＲＥＶＯ２を装着してもらったものがあります。
このタイヤ、中古なのですがかなり程度は良く、単に製造年が２００７年と若干古いだけでスタッドレスとしての溝はまだまだあります。
なので、これまで自分で手に入れた１６インチや１７インチに新しいスタッドレスを組むのはモッタイなく思います。

「じゃあ、何も考えずにその冬タイヤを履けばいいじゃん」と普通は思うんですが、その冬タイヤ・・・
まずは１５インチである事、そしてホイールが思いっきりボロイ事の２点であまり使用したくないなあというのが本音です。
１５インチなのはまあ良いとして、ホイールのセンターキャップが１本だけ無くなってて、１本だけ付けてないのはカッコ悪いから全部のキャップを外すしかなく、どっちにしてもあまりカッコの良いものではありません・・・（ＴＴ）

でも現状ではこの冬タイヤしかなく、
「とりあえず付けて見るか・・・」ということで昨晩、暗い中で交換実施。
今朝、ゆっくりと眺めてみました。





やっぱりホイールが・・・
せめてきちんとセンターキャップが付いてたり、デザインの良い１５インチならまだマシなんですが・・・。

しかも、今までほぼツライチだったのがこんなに奥に入り込んじゃいました。



車高が高かった頃は、タイヤの入り込み、出っ張りは気にもしなかったんですが、下げている今はかなり気になります。
思わず手持ちの５ｍｍ、８ｍｍのスペーサーを付けようかと思うくらいです。



（車高が高かりし頃）


まあ、今はこの冬タイヤしか無いのでこれで我慢するしかありません。
外観は気にせずに乗ることにします。



“いざ出勤！”と走り始めると・・・・

！！！

この適度に柔らかくクッションの効いた、しかもしっかりとした操舵性で、安定感のある走り（＾o＾）
そう、あの購入当初に「なんて良い車だ！」と思ったあの乗り心地です！

１９５/６５/１５・・・細く、厚く、しかもスタッドレス。

いつも通る段差も“ガタンガタン”ではなく、“コトンコトン”になりました。
やはり１７インチは硬いんだなあとあらためて気付かされました。
１６インチとも完全に異なります。
段差での振動が気になってた同じ場所での通過速度が確実に増しました。

“カッコ良さ”と“乗り心地の気持ち良さ”、これはまさに「相反するのだな」と痛感した朝でした（笑）
ヤフオクでまともで安い１５インチのホイールを狙いながら、しばらくこの状態で乗ろうと思います。
来月当たりにホイール交換出来たら良いな・・・・


＊奥さんの出産予定日は４月２９日でちょうど冬タイヤの期間になりますので、この１５インチのスタッドレスを使用していくことになります。乗り心地が非常に良いこの状態は家族全員にとって有益ですよね。（最近は底を擦る事も無くなったので、車高はこのままで良いかな・・・？）