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一昨日の正午頃、
一番下の娘が高熱を出して痙攣を起こし、
救急車で町内の病院に運ばれました。

幸い、それほど酷い状態では無かったようで、
30分くらいで家に帰ってきました。

でも、その病院には小児科が無く、うちの近くには小児専門が無いので、
昨日、次女の出産からずっと掛かっている近くの街（５０ｋｍ先）の市立病院に掛かる事になりました。

昨日は奥さんの妊娠検診の予定日でもあったので、急遽、職場に連絡を入れて私も仕事を休みました。



さて、次女ですが・・・
奥さんが妊娠検診を受けている間に、私が小児科に連れて行きました。
昨日病院で測ったら体温３６．５℃・・・

特に症状は何もなく・・・・
「病院で診察を受けるのは如何なものか？」と思いながら待ち合いで待っていました。

奥さんの検診が思いの外早く終わり、一緒に診察室に入って診察を受けました。


一昨日の次女の痙攣は“熱性痙攣”なんですが、
それが5分、10分と長く続くようだと危ないという話を聞いて、
それまで私が思ってた
　「まあ熱出たら痙攣くらいするんじゃない？すぐに納まるだろうし、そんなに危ないとは思わないんだけど・・・」
という考えをちょっと改めさせられました。

やはり、救急車が5分以内に来ないような地域で赤ちゃんの熱性痙攣が起こると、
万が一の場合を考えると危険なんだそうです。

たかが高熱、たかが痙攣とタカをくくってた私は反省しました・・・。

奥さん、ごめんね・・・




さて、奥さんですが、昨日の検診で胎内心拍を無事に確認出来たそうです。

現在５～６週との事でした。

たぶん誕生は5月かなあという感じです。

これまで家族の生まれ月が３、６、７だったので車のナンバーがその数字で構成されてたのですが、
もし無事に4人目が生まれてきて、誕生月が５月ならナンバー変更もしなければ・・・・

な～んて考えたり・・・・。

そんな事よりもまずは無事に安定期に入るのを待たなければいけませんね。




昨日、乗り心地改善後、奥さんを乗せて初のＣＭ３君での遠出をする予定だったのですが、
なんと、家を出ようと思ってリバースに入れたらメーターパネルのランプが全部消え、パワステも切れてステアリングが激重になってしまいました。

「ゲゲ～～～！！」と慌てて、切れてしまった７．５Ａのヒューズを交換するのですが、
何度交換してもしばらくするとまた切れて。。。

結局、修理は帰ってからにして、次女と奥さんを乗せてゼストスパークで出かけました。

やはりターボ無しの軽で高速の坂道はかったるいなあと痛感しまくりました。


病院に向かう途中、ＣＭ３君の不具合の原因を考えた結果、
以前にリアカメラを取り付けた際に、何故かメーターパネルのヒューズが切れた事を思い出しました。

昨日は奥さんを乗せる準備で助手席を前後にスライドさせたのですが、その際に助手席の下に来ているリアカメラの配線を切ってしまってショートした可能性が高いと推定しました。

で、帰宅してからテールゲートの内装を外してリアカメラをまず完全に切り離してみたら、メーターパネルのヒューズは切れる事は無くなったので、

助手席を取っ払い、ゴチャゴチャになってた各種配線の引きなおしをしました。

最後にリアカメラを再接続し、結局、それで問題は解消されました。

やはり、電気関係は配線が物理的に破壊されないようにきちんと計画して作業しなくちゃいけないなあと改めて考えさせられました。