嘉吉の乱のブログ一覧

室内の塗装とケージの塗装をペーパーでおとしました。

レストアは地味な作業が続きます。

手作業が多くありますので金額が高いのよく分かります。

後部の補強が完成しました。

私が考えていた本数より2本ほど鉄パイプが多く溶接されています。

4名乗車にするためには後部補強はこんなもんでしょう。

もっとジャングルにしたい方はフレームショップオオニシまでどうぞ。

私にはこれくらいがちょうどいい。

かなりイケてるサイドバーを装着しました。
サイドシルにガセット溶接する予定です。
ノーマルシートを使いたいのでこの形状にしてもらいました。
クリアランス５ミリぐらいで通っています。

メインバーもリヤシート下でつなぎます。
フロアトンネルにガセットで溶接されます。
あと３本鉄パイプを溶接したらエンジンルームと室内が塗装できます！

因みに４名乗車なんでリヤはジャングルにはしません。
リヤ周辺の補強はやり易いので将来やる予定。
エアコンは必需品です。年には勝てませんから・・・。
今日も手伝ってくれた親友ありがとう。

助手席側もストラット貫通しました。

リザーバータンクを少し移動する必要があります。
室内、エンジンルームに雨漏りしないようシールが必要です。

ケージからバルク貫通してストラットへ溶接。
それを支える為のバーをフロアから伸ばし溶接。
これで箱と前部が一体化。

初めはストラットタワーにボックスを作ってタワーごと補強する予定だったのですが諸事情によりこのような方法を選択しました。

私が指示したのでバーが貫通する位置に関して後で何か問題が発生しても全て私の責任で処理する予定です。
例えばどうやってもダッシュボードが取り付けできないとか・・・。

ヒューズボックスもずらせば取り付けできると思います。

付くやんね？？

問題ある？？