ミニくないMINI

BMWが造っている現在のMINIには、基本的に2種類のボディがあるのはご存知のとおりです。
そのうち、全体の販売の40%を占める、大きいほうのCROSSOVERがモデルチェンジとなりました。



新クロスオーバーは、”プレミアム・コンパクトSAV（Sports Activity Vehicle）”という謳い文句で、先代よりひとつ大きなセグメントを目指し、ぐっと大きくなってしまいました。



先代比で、195mmも長く、30mm幅広く、45mm背が高いです。これまたどんどん大きくなってきた現行Golfよりも大きなボディです。
もはや「でっかいミニ」という、名前と合わないヘンなことになりました。

顔というか、グリルが2種類あります。



インテリアはMINI路線を続けていますが、クロスオーバーはちょっと大人っぽく（普通っぽく）なっています。



SAVと謳っているので（？）リアにはこんなギミックも。



床下から引き出して使うベンチだそう。
ちなみに、テイルランプはクラブマンと違って従来の縦型です。

いま、日本でのMINIの販売のうち約半分がディーゼルだそうで、特にクロスオーバーでは85%だそう。なので、今回はまず発売になるのは2リッターのディーゼルのみで、FWDが386万円。ALL4と呼ばれる4WDは414～483万円。



秋にはハンブリッドが追加されるそうで、こちらは479万円です。

90年代に買収したRover Groupから、Rover、MG、Land Roverを捨ててMiniブランドだけを手元に残したBMW。以来、積極的に攻勢をかけています。BMWにとっては完全に成功と言えますね。