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イイね!
2017年09月12日

VELARはJっぽい

私個人としては期待のRange Rover Velarに、秋の香りの軽井沢で乗りました。

なぜ期待かといえば、所有しているRange Rover Sportのネガである、広すぎる車幅の解決策かと思えるからです。つまり、乗り換え候補になり得るニューモデルだからです。
実は、ヴェラールを見た時のここで、スポーツより幅が広い!と書いたのですが、それはその時に広報からいただいた資料の記載が間違っていて、実際には少し狭いことがわかったからです。実際には、ボディ幅は55mm狭くできています。

スタイリングは、親分レンジローバーをぐっとスリムにして滑らかににして、ダイエットした感じです。私個人は親分のモソっとしてボオっとし過ぎた顔付きがあまり好きではないのですが、こちらは贅肉が落とされた感じで良し。



グラスエリアの天地が低く、チョップト・ルーフっぽいのも含めて、ちょっとワルが入ってます。



フロントのオーバーハングが短くて、リアは長くて、そのリアエンドを、ディパーチャー・アングル確保のために跳ね上げているのはレンジローバー共通のプロポーションです。

下位グレードはバンパーなどがちょっと違っていて、こんな顔つきです。



今回乗れたのは、一番上位の3リッターV6スーパーチャージド・ガソリンエンジン。これ、私のスポーツと一緒です。



これにはエアサスが標準装備。4気筒2リッターターボのガソリンの300PS仕様にはオプションで選択可能ですが、同250PS仕様と2リッター・ターボディーゼル仕様では選ぶことができません。コイル・スプリングのみ。

走らせてみると、スポーツに比べると遥かに”軽快”です。
でも、この感じどこかで・・・と思ったら、Jaguar F-PACEです。プラットフォームを共有するから、としてもとても似ている感じで、レンジローバーの、スポーツにしてもどこかまったりした、あの感覚とは異なるものです。これはこれでとても良いのですが、”レンジに乗りたい”ひとにはアウトかもです。新しいユーザーの取り込みにはいいのかもですが。
Fペイスとはサイズもほぼ同じで、リアが長い分、リアシートが広くなっています。

ルーフ後端のスポイラーには空力ギミックがあり、スポーツのようにリアグラスが酷く汚れることは無いようです。スポーツのスポイラーにも穴が欲しい・・・



運転して気になったのは、やはりA/Tのシフトレバーが無く、ジャガー発祥の使い辛いダイアルであること。



そして、上下ダブルのスクリーン(上のは寝たり起きたりします)は”イマ風”でカッコはいいんですが、やはり前ユーザーの指紋がベタベタ付いていて気になったこと。(自分のでも)

そして、もうひとつ。ステアリングホイールのホイール自体にこ洒落たインサートが嵌めてあるのですが、なんとクローム。こんなところにデザインのためにヒカリモノを入れるのは、アウトです。



だめだよジェリー!
ブログ一覧 | New Model | クルマ
Posted at 2017/09/12 12:44:36

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この記事へのコメント

2017/09/12 20:56:27
いいね!
コメントへの返答
2017/09/15 10:54:46
ですね。

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