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イイね!
2015年07月16日

クラッチ交換計画

昨年から考えていた、クラッチ交換。
最近、滑ってはいないがどうも音が出ているような感じ。
クラッチからの音か定かではありませんが、先日EGスタート時にガガッと引っかかった後、クラッチペダルに振動が続いていたが、そのうち振動が無くなると同時に、40Km位から徐々に大きくなる音がセンターコンソール付近から、モーター音のような回転音。車停止と共に音も止まります。
怪しい所、必要なところから手を付けていきます。

もしかすると防音マットを運転席、助手席の下に敷いたから、今までほかの音で聞こえなかった音が聞こえるようになったかも。

もう一つの音源ぽいのは、右フロントハブベアリング、全く違う音ですがこちらも音がしているような感じ。

次から次にいろいろ出ます。仕方ないですけどね。

さて話をクラッチに戻りますが、Dにて見積を取るとすべてGDAのノーマル部品で約16.5人の諭吉さん。ミッションオイル、クラッチオイルの交換は含んでいません。含めると約18人。

高い、高すぎる!!

でも、リフトなしに一人で交換は荷が重すぎます。

そこで、みん友さん紹介のショップに相談すること3回、本日見積をいただくと、Dの内容すべてやって13人ほど。スバル専門にやっているので、いろいろな情報が得られます。

そこで悪巧み、財務省には、16人ほどで抑えられたよよかった、と伝えました。
因みに8月には車検があります。

残った諭吉さんは、エキマニ加工に回します。燃費向上の為です。

BG9のエキマニに交換しようと思っていました。中古で安い、ステンで軽い細くなるのでトルクが出る、等長なので音が静か。

しかし、高回転ではふん詰まり、タービンまでの距離が長くなるので、タービンでの排ガス温度が下がりブローバイが増大との事。

そこで、エキマニ加工を施すことになりました。

効果は、音が静かになり、流速が上がり燃費向上にもなるとの事。


どこまで、効果あるかは施工後に。

今月末に、クラッチ交換なので、楽しみです。
ブログ一覧 | 延命 | 日記
Posted at 2015/07/16 23:44:47

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この記事へのコメント

2015/07/16 23:54:33
えー、うちはクラッチ交換は部品代+工賃で8諭吉ぐらいだったなぁ・・w
だいぶ昔の話だけど、25年来の付き合いの馴染みのモータース。

フラホも替えるなら+2.5諭吉?

Dの工賃は鬼のようなボッたくりなので論外です。そのくせスキル低いw

最近はリフト&ミッションジャッキあればDIYおげですww
コメントへの返答
2015/07/17 00:35:27
リフトありません。今回は作業に付きっきりで、いろんなことを学べそうです。作業も邪魔にならない程度、手伝います。
2015/07/17 19:54:42
自分はクラッチ交換をDでやってもらって10人でした。


GDと違うのかな?
コメントへの返答
2015/07/17 22:20:58
違うらしいです。
何故かは説明されても、意味不明でしたけど。
こんかいは、フライホイール以外は純正です。
フライホイールは純正より安く、軽量のものです。
2015/07/18 07:01:41
私もDで10人ほどでした

GCのクラッチなら余ってます(笑)
コメントへの返答
2015/07/18 18:31:14
折角のご提案ありがとうございます。

GDAはプル式なので、GDB、GCのプッシュ式と違うんですよ。

折角なのにすみません。
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